回收瀝青不分型號  回收瀝青不僅需要了解路面材料的基本特征、掌握適于不同用途的瀝青混合料設計原理和方法，而且還要具備研究和開發(fā)新型瀝青路面材料的能力。隨著我國經濟的迅速發(fā)展高速公路的里程不斷增加。瀝青路面由于其平整性好行車平穩(wěn)噪音低、養(yǎng)護方便、易于回收再利用等優(yōu)點，成為國內外公路和城市道路高等級路面的主要結構類型。在我國已建成的高速公路路面中，9以上是瀝青路面。在今后的國道主干線建設中瀝青路面仍將是主要的路面結構形式。但是，隨著近年來交通量的不斷增長及交通特點的不斷變化，一些瀝青路面出現了嚴重的早期損壞如車轍、開裂、松散等。瀝青與瀝青混合料的性質及其設計方法應用不當是路面損壞的主要原因之一。目前，在我國的瀝青路面的總造價中，瀝青與瀝青混合料的費用約占總費用的5060。

　　因此，合理地選擇和使用材料充分發(fā)揮瀝青、集料和瀝青混合料的性能，并延長路面的使用壽命具有重要的社會效益和經濟效益1.2本課程的主要研究對象瀝青與瀝青混合料是道路工程的一門基礎課并兼有課的性質，為道路工程設計、施工和管理提供合理選擇和使用材料的基礎知識。課程的任務是介紹瀝青與瀝青混合料的基礎知識，掌握材料的技術性能應用方法及其試驗檢測技能，同時介紹瀝青與瀝青混合料的生產、儲運和保護方法以便在今后的回收瀝青工作實踐中能正確選擇與合理使用瀝青材料，也為進一步學習其他有關的課打下基礎。本課程主要講述瀝青、石料與集料瀝青混合料的種類、基本組成、技術性質、評價指標檢測方法以及技術標準、瀝青混合料的設計方法等基本內容，具體內容如下。1.瀝青瀝青包括石油瀝青、稀釋瀝青、化瀝青、煤瀝青等，用于將松散粒料膠結在一起，經搗實或壓實后成為具有一定強度的整體材料或用于將路面層粘結在一起，具有粘層或透層作用的材料。