多年來(lái)，橋梁結(jié)構(gòu)的健康和安全狀況一直是公眾特別關(guān)心的問(wèn)題�，F(xiàn)代化大型橋梁是交通主干道的重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展具有重大影響，是國(guó)家、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步的象征。然而，由于缺乏大橋結(jié)構(gòu)整體性的健康監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，一旦發(fā)生安全事故，將嚴(yán)重威脅到人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

基于此，深圳安銳科技整合了物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、無(wú)線傳輸、云計(jì)算等技術(shù)，研發(fā)出一套集合安全實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、智能分析、安全預(yù)警功能為一體的橋梁健康安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)健康7×24小時(shí)的毫米級(jí)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)在線安全預(yù)警。

在橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案中，首先要考慮監(jiān)測(cè)內(nèi)容的確定，監(jiān)測(cè)內(nèi)容的設(shè)計(jì)直接關(guān)系到監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能否正確的對(duì)橋梁健康狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估。結(jié)合橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能要求；橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要考慮以下幾個(gè)方面：

（1）結(jié)構(gòu)性能監(jiān)測(cè)：為了解橋梁結(jié)構(gòu)的整體工作狀態(tài)，從宏觀上分析結(jié)構(gòu)工作性能的變化規(guī)律，需重點(diǎn)監(jiān)測(cè)橋梁整體變形參數(shù)。同時(shí)考慮局部應(yīng)力、撓度等數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)。

裂縫監(jiān)測(cè)：橋梁在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中受到各種因素影響，關(guān)鍵受力部位可能會(huì)產(chǎn)生裂縫。裂縫的發(fā)展趨勢(shì)是判斷結(jié)構(gòu)承載能力的重要指標(biāo)，本方案采用裂縫計(jì)對(duì)橋墩、橋梁及橋墩周邊出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

沉降監(jiān)測(cè)：采用靜力水準(zhǔn)儀對(duì)橋梁墩臺(tái)進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)。

撓度監(jiān)測(cè)：采用動(dòng)力水準(zhǔn)儀對(duì)離橋墩支撐點(diǎn)最遠(yuǎn)的箱梁部位進(jìn)行線形及撓度監(jiān)測(cè)。

水平位移監(jiān)測(cè)：采用高精度衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)橋梁進(jìn)行水平位移監(jiān)測(cè)。

振動(dòng)監(jiān)測(cè)：采用振動(dòng)傳感器對(duì)離橋墩支撐點(diǎn)最遠(yuǎn)的的橋梁部位進(jìn)行震動(dòng)監(jiān)測(cè)。

傾角監(jiān)測(cè)：采用傾角傳感器對(duì)橋墩和橋梁進(jìn)行傾斜角度監(jiān)測(cè)。

應(yīng)力監(jiān)測(cè)：通過(guò)對(duì)橋面代表性的斷面進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測(cè)，可以了解作為主要承力構(gòu)件的受力狀態(tài)，及時(shí)診斷橋梁的病害，為控制車輛荷載和橋梁結(jié)構(gòu)的疲勞分析提供數(shù)據(jù)支撐。本方案在橋梁的重要部位安裝表面應(yīng)變計(jì)進(jìn)行應(yīng)力在線監(jiān)測(cè)。

索力監(jiān)測(cè)：對(duì)于有索橋梁，如拱橋、斜拉橋、懸索橋而言，索力的監(jiān)測(cè)是健康監(jiān)測(cè)的一個(gè)重要內(nèi)容，索的老化、疲勞以及受力變化會(huì)直接影響到結(jié)構(gòu)的受力與安全。懸索橋吊桿作為局部受力構(gòu)件，本方案采用磁通量傳感器進(jìn)行索力在線測(cè)試。

荷載監(jiān)測(cè)：本方案采用動(dòng)態(tài)稱重傳感器對(duì)橋梁進(jìn)行車輛荷載監(jiān)測(cè)。

伸縮縫監(jiān)測(cè)：本方案采用位移傳感器對(duì)橋梁的伸縮縫變化情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

土體深部位移監(jiān)測(cè)：橋墩周邊的土體深部位移對(duì)橋梁的安全起著攻擊性作用，本方案中采用節(jié)段式固定測(cè)斜儀對(duì)橋墩周邊的土體深部位移變化情況進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)。

（2）        周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)：橋梁處于大氣環(huán)境中，長(zhǎng)期受到橋區(qū)氣候條件和水文地質(zhì)作用，結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性將會(huì)受到影響。因此，需要對(duì)橋區(qū)的主要環(huán)境參數(shù)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)。

風(fēng)速/風(fēng)向監(jiān)測(cè)：采用氣象傳感器對(duì)橋梁進(jìn)行風(fēng)速/風(fēng)向監(jiān)測(cè)；

溫度監(jiān)測(cè)：溫度對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響十分明顯，例如：斜拉橋的斜拉索隨溫度變化的伸縮，將直接影響主梁的標(biāo)高；懸索橋主纜索的線形也將隨溫度而變化。本方案中采用溫度傳感器對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)表面的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以觀測(cè)溫度對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響；

現(xiàn)場(chǎng)視頻：可通過(guò)安銳測(cè)控云平臺(tái)遠(yuǎn)程查看現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)畫面，了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況；

深圳安銳科技專注于結(jié)構(gòu)健康自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。以自研的新型傳感器、測(cè)控網(wǎng)關(guān)和云平臺(tái)為技術(shù)基礎(chǔ)，推出各領(lǐng)域的測(cè)控解決方案。已申請(qǐng)了數(shù)十項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)；與高校、大型央（國(guó)）企聯(lián)合開展多項(xiàng)科研和示范項(xiàng)目應(yīng)用。為交通、能源、水電及地災(zāi)等行業(yè)提供結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)方面的咨詢、設(shè)計(jì)、研發(fā)、建設(shè)、運(yùn)維等服務(wù)。
2018年獲得中國(guó)招商局集團(tuán)的A輪投資。
2019年獲得中國(guó)水利水電第十四工程局的科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。