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鈺泰推出ETA6071實(shí)現(xiàn)5V升壓兩串鋰電充電

  • 發(fā)布時(shí)間:2022-08-20 16:37:36,加入時(shí)間:2021年10月08日(距今1493天)
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目前,鈺泰半導(dǎo)體推出了量產(chǎn)版的2節(jié)/3節(jié)串聯(lián)鋰電池的升壓充電器,能夠在5V輸入的條件下,實(shí)現(xiàn)8.4V=2A以上電壓/電流的充電能力。

ETA6071是基于BOOST架構(gòu)的升壓充電技術(shù),其支持極寬的充電輸入電壓,耐壓可達(dá)16V,且高達(dá)2A的充電能力,在緊湊的QFN3X3封裝里實(shí)現(xiàn)了同步升壓的充電能力。ETA6071具備了一個(gè)充電指示器,NTC熱敏溫度監(jiān)控等常規(guī)功能,特別值得關(guān)注的是,ETA6071還具備輸入全新的“輸入動(dòng)態(tài)能力平衡器”,輸入電流限流和升級(jí)的真關(guān)斷TrueOff™技術(shù);使得ETA6071非常適用于那些追求使用通用5V輸入,且需要高電池電壓輸出和低待機(jī)功耗的應(yīng)用場(chǎng)合,這包括智能指紋門(mén)鎖、便攜工業(yè)設(shè)備,以及后備電源應(yīng)急系統(tǒng)等消費(fèi)類(lèi)或工業(yè)類(lèi)應(yīng)用。ETA6071還具備雙向路徑管理,既能夠在市電輸入5V時(shí),升壓給多串電池高壓充電;同時(shí)亦能夠在市電掉電時(shí),從電池端降壓到輸入端提供5V-2A電壓,這非常適用于一些汽車(chē)電子,如防盜設(shè)備,實(shí)現(xiàn)有效的驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的繼電器或機(jī)械開(kāi)關(guān)進(jìn)行防盜工作。

ETA6071內(nèi)部全集成了升壓所需的上、下側(cè)功率管,實(shí)現(xiàn)了單芯片同步升壓。ETA6071采用了高達(dá)1MHz的驅(qū)動(dòng)頻率,因此在外圍電容器較少的場(chǎng)景下,依然獲得非常穩(wěn)定的充電輸出能力。ETA6071具備很寬的輸入電壓范圍,可以從2.7V~7V以內(nèi)電壓都可實(shí)現(xiàn)8.4V的升壓充電。但是,為了解決繁雜的5V輸入場(chǎng)景和多樣化的客制化線纜所引起的不同線路阻抗等問(wèn)題,ETA6071內(nèi)建了一個(gè)“輸入動(dòng)態(tài)能力平衡器”,完美地通過(guò)Vhold引腳進(jìn)行設(shè)定一個(gè)的平衡在充電輸入端的電壓,來(lái)實(shí)現(xiàn)充電安全和充電電流的完美平衡。

     一般情況下,當(dāng)連接線纜線損過(guò)大,或者適配器輸出能力不足,到達(dá)板端的輸入電壓可能會(huì)被充電芯片所拖下來(lái)。不過(guò),借助Vhold(動(dòng)態(tài)輸入平衡器)技術(shù),可以確保輸入電壓并不會(huì)被強(qiáng)制拉到接近電池電壓,而是平衡在我們所設(shè)定的水平,譬如可以預(yù)設(shè)Vhold為4.5V。當(dāng)板端電壓高于4.5V時(shí),則能夠獲得全速充電能力;當(dāng)板端電壓低于4.5V時(shí),則充電電流會(huì)減少,有效保證了輸入源的可靠工作和充電安全。

與傳統(tǒng)的BOOST升壓充電芯片不同,ETA6071還內(nèi)置了真關(guān)斷(Ture OFF™)技術(shù),該技術(shù)作為鈺泰半導(dǎo)體專(zhuān)利池的一部分,廣泛內(nèi)置在鈺泰半導(dǎo)體的BOOST芯片之中。憑借著獨(dú)有和成熟的真關(guān)斷技術(shù),ETA6071能夠在EN置低電平的時(shí)候,輸出電壓和電流皆為0。也就是說(shuō),與傳統(tǒng)的DC/DC BOOST不一樣,ETA6071可以通過(guò)拉低ENABLE,實(shí)現(xiàn)真正的零輸出,從而確保了充電安全!

ETA6071內(nèi)建了電池質(zhì)量判斷器,當(dāng)電池電壓小于6V時(shí),則“BATGD”引腳會(huì)被拉低,這能輕易的被外部MCU等處理器所識(shí)別。不僅如此,針對(duì)電池在深放電的場(chǎng)景,可能串聯(lián)電池組的電壓會(huì)低于Vbus輸入電壓,ETA6071將實(shí)施與眾不同的充電策略,采取從PMID到VBAT路徑進(jìn)行安全充電,避免Vbus電壓直通到電池組中。

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