網(wǎng)裂貼產(chǎn)品及施工介紹：

1.快速開放交通: 網(wǎng)裂貼、龜裂貼能實(shí)現(xiàn)快速修補(bǔ)路面裂縫，施工完即可開放交通，不需養(yǎng)護(hù)不需等待。

2.不需要加熱直接粘貼: 網(wǎng)裂貼、龜裂貼為自粘冷施工，施工過程中，無需火烤，鋪裝碾壓之后就能粘結(jié)路面。

3.施工便捷: 網(wǎng)裂貼、龜裂貼為高粘結(jié)型，清理舊有路面→修補(bǔ)裂縫及接縫→鋪設(shè)網(wǎng)裂貼(滿鋪或鋪縫)→壓實(shí)網(wǎng)裂貼→噴灑瀝青粘層→鋪設(shè)瀝青混凝土面層→碾壓，為了使瀝城網(wǎng)裂貼與路面更好地融合，建議春末秋初期間施工，應(yīng)避開雨季，確需秋末施工的，要確保壓實(shí)。路表溫度低于10℃時(shí)，建議用噴燈對(duì)網(wǎng)裂區(qū)域進(jìn)行烘烤后趁熱粘貼，保證粘貼效果，夜間溫度低于4℃時(shí)建議停止施工，粘貼前需確保路面干燥，裂縫中無潮氣，建議降雨或者路面灑水前后24小時(shí)內(nèi)暫停施工。

4.對(duì)于路基不實(shí)，車輛經(jīng)過明顯異動(dòng)；嚴(yán)重車轍，車轍深度大于2cm；排水不暢，路面長期積水等道路病害，建議直接銑剝后采用瀝城冷補(bǔ)料進(jìn)行填充修補(bǔ)，對(duì)于重載路段的十字路口和上（下）坡位置、大型車輛（車貨重量5噸以上）經(jīng)常原地轉(zhuǎn)彎掉頭的位置，原則上不建議采用網(wǎng)裂貼修補(bǔ)粘貼完成后需檢查瀝城網(wǎng)裂貼是否都已經(jīng)壓實(shí)，防止空鼓現(xiàn)象和未與路面沾上等現(xiàn)象發(fā)生。這種現(xiàn)象發(fā)生后，如果路上行車少，且短時(shí)間恰遇灑水、下雨、潮濕天氣，就會(huì)導(dǎo)致瀝城網(wǎng)裂貼從空鼓或未壓實(shí)處開始脫落，網(wǎng)裂龜裂區(qū)域較寬時(shí)，可搭接粘貼，搭接2-3公分即可，搭接及邊緣處應(yīng)多碾壓幾次，確保粘結(jié)結(jié)實(shí)。

5.密封防水: 網(wǎng)裂貼、龜裂貼能很好的封閉路面裂縫，避免雨水滲入裂縫造成路面的損壞。

6.抗滑: 網(wǎng)裂貼、龜裂貼修補(bǔ)路面裂縫后，通過一段時(shí)間和車輛的碾壓后嵌入路面 ，增強(qiáng)了原路面的抗滑性，節(jié)約成本: 網(wǎng)裂貼、龜裂貼施工兩人搭配施工、不需大型機(jī)械設(shè)備，節(jié)約了大量的施工成本。

7.高溫不流淌低溫不脆裂: 網(wǎng)裂貼、龜裂貼所用的高聚合物改性瀝青，生產(chǎn)過程中加了橡膠、SBS等成分，改良了軟化點(diǎn)和錐入度，使網(wǎng)裂貼、龜裂貼相對(duì)于普通瀝青材料，具有更高的高低溫性能， 能實(shí)現(xiàn)90°C不黏腳，特殊訂制零下40°C不脆裂，網(wǎng)裂貼解決了路面早期局部病害處置施工效率低、交通影響大、需要大型設(shè)備、費(fèi)用投入高等難題，是一種工廠化生產(chǎn)的鋪裝式路面磨耗層，通過人工或機(jī)械方式直接揭膜粘貼覆蓋在網(wǎng)裂部位上，通過碾壓后即可實(shí)現(xiàn)快速修補(bǔ)路面局部病害的目的，不同型號(hào)的瀝城網(wǎng)裂貼，具備封水、抗裂、抗滑、低噪音、施工簡便、無需加熱、無需設(shè)備投入、快速開放交通等優(yōu)點(diǎn)瀝城