將增壓器安裝回去后，試車發(fā)現(xiàn)，故障完全排除。

柴油機噴油嘴（見圖1）是由噴油器體、挺桿、噴油嘴偶件、調(diào)壓彈簧等件組成。工作時噴油泵將高壓燃油從噴油器進油管接頭、經(jīng)噴油器體和針閥體中的油道進入針閥體中部的環(huán)形高壓油腔，油壓作用在針閥中部的承壓斜面上并形成一個向上的軸向推力，當(dāng)此推力超過調(diào)壓彈簧的壓力時、針閥便上移，燃油通過閥體底部的4 個噴孔，以霧化狀態(tài)噴入燃燒室內(nèi)。當(dāng)供油中斷、油流壓力下降，針閥在調(diào)壓彈簧作用下迅速回位，A-V-L GK針閥下部的密封錐面緊壓在針閥體的密封錐面上并將噴孔關(guān)閉，燃油停止噴射。

各種型式的噴油嘴，有不同的噴霧錐角。噴霧錐角由噴油嘴的制造形狀所決定，噴油嘴磨損時,噴霧錐角會發(fā)生變化。選用新的噴油嘴或檢查磨損了的噴油嘴的噴霧錐角時,可以看出油嘴型號是否相同，或用標(biāo)準(zhǔn)的噴油嘴以作噴霧對比試驗來檢查噴霧錐角。