安裝方法對(duì)板材壽命的影響：彎曲安裝時(shí)需要考慮板材的 限彎曲半徑，若超過極限彎曲半徑，板材的使用壽命也會(huì)大大減少；同時(shí)，運(yùn)用領(lǐng)域，如果板材一直處理高壓或者高強(qiáng)度的承載時(shí)，板材壽命相對(duì)普通領(lǐng)域用途也會(huì)有所下降。通過以上介紹你可以了解到耐力板的使用壽命了吧，選擇好的耐力板，認(rèn)準(zhǔn)譽(yù)耐品牌！

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譽(yù)耐PC耐力板-高品質(zhì)更耐用！耐力板使用壽命取決于多個(gè)方面，比如生產(chǎn)原料，抗紫外線UV涂層，安裝的方法，運(yùn)用的領(lǐng)域等等。

　　一般市場(chǎng)上多數(shù)為普通品質(zhì)的板材，采用普通原料加工生產(chǎn)，無添加抗紫外線UV涂層，使用壽命一般在3~5年不等，另一種廠家生產(chǎn)出廠的好品質(zhì)板材，一般是進(jìn)口原料生產(chǎn)加工，多數(shù)戶外使用時(shí)都會(huì)建議添加抗紫外線UV涂層，一般使用壽命在8~12年不等。

車棚、雨棚頂篷專用材料PC陽光板、PC耐力板

隨著城市的發(fā)展，公共交通設(shè)施也在發(fā)生著變化，特別是公交站臺(tái)可以說是洗心革面，從水泥鋼筋組合到鐵管加塑料瓦再到不銹鋼骨架加高檔譽(yù)耐PC陽光板。每次都會(huì)換然一新，水泥板站臺(tái)堅(jiān)固牢實(shí)，但到夏天，那板凳就不敢挨，況且建一個(gè)站臺(tái)要花上幾天時(shí)間，后來隨著中國(guó)鋼鐵的發(fā)展，到處都可以看到用鐵管搭建的棚子，這也進(jìn)入了公交站臺(tái)行業(yè)，它有著安裝方便，一天一個(gè)站。非常快捷，但就是那鐵銹惹不起，一年后的站臺(tái)也是缺胳膊少腿的。近幾年，中國(guó)的不銹鋼行業(yè)蓬勃發(fā)展，從門窗到餐桌再到護(hù)欄，到處都是不銹鋼的身影，公交站臺(tái)的骨架也隨之換成了不銹鋼。骨架在變，它的頂部遮陽擋雨材料也隨著變化。現(xiàn)在采用的都是譽(yù)耐PC陽光板�，F(xiàn)在的譽(yù)耐陽光板公交站臺(tái)既美觀又耐用，遮陽擋雨材料陽光板還有隔熱防紫外的功能。

一、公交候車亭頂篷譽(yù)耐陽光板：

1、公交候車亭頂部遮陽擋雨采用8mmPC陽光板，PC陽光板的固定采用1.0不銹鋼壓條收壓。

2、公交候車亭頂部骨架采用1.5mm、2.0mm碳鋼激光和鈑金加工而成。

3、公交候車亭承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

二、公交候車亭所有螺栓均為不銹鋼制作。

三、公交候車亭、公交車亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分兩次澆灌。

四、公交候車亭箱體與外框的配合：

1、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。

2、箱體與外框采用合頁連接。

3、公交候車亭外框開啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。

五、公交候車亭基礎(chǔ)預(yù)埋件：

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。

2、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。

3、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

六、公交候車亭柱：

1、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。

2、公交候車亭柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。

3、公交候車亭柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。