透水地坪施工步驟

攪拌:透水地坪拌合物中水泥漿的稠度較大，且數(shù)量較少，為了便水泥漿能保證均勻地包裹在骨科上，宜采用強制式攪拌機，攪拌時間為5分鐘以上。

澆筑:在澆筑之前，路基必須先用水濕潤。否則透水地坪快速失水份會減弱骨料間的粘結(jié)強度。由于透水地坪拌合物比較干硬，將拌和好的透水地坪和好的透水地坪材料鋪在路基上鋪平即可。

振搗:在澆注過程中不宜強烈振搗或夯實。一般用平板振動器輕振鋪平后的透水性混凝土混合料，但必須注意不能使用高頻振搗器，否則他會使混凝土過于 密實面減少孔隙率，并影響透水效果。同時高頻振搗器也會使水泥漿體從粗骨料表面離析出來，流入底部形成一個不透水層，使材料失去透水性。

輥壓:振搗以后，應進一步采用實心鋼管或輕型壓路機壓實壓平透水混凝土拌合料，考慮到拌合料的稠度和周圍溫度等條件，可能需要多次輥壓，但應注意，在輥壓前必須清理輥子，以防粘結(jié)骨料。

養(yǎng)護:透水地坪由于存在大量的孔洞，易失水，干燥很快，所以養(yǎng)護非常重要.尤其是早期養(yǎng)護，要注意避免地坪中水分大量蒸發(fā)。通常透水混凝土拆模時間 比普通混凝土短，如此其側(cè)面和邊緣就會暴露于空氣中，應用塑料薄膜或彩條布及時覆蓋路面和側(cè)面，以保證濕度和水泥充分水化。透水地坪應在澆注后1天開始灑 水養(yǎng)護，淋水時不宜用壓力水柱直沖混凝土表面，這樣會帶走一些水泥漿，造成一些較薄弱的部位，但可在常態(tài)的情況下直接從上往下澆水。透水地坪的澆水養(yǎng)護時 間應不少于7天。

透水地坪的性能及優(yōu)點

a、吸收車輛行駛時產(chǎn)生的噪音，創(chuàng)造安靜舒適的生活和交通環(huán)境;

b、雨天防止路面積水和夜間路面反光，提高了車輛、行人的通行舒適性與安全;

c、15%-25%的空隙率，增加了城市的可透水、透氣面積，加強混凝土內(nèi)部水份與地表和空氣的熱量交換，有效調(diào)節(jié)城市氣候，降低地表溫度，有利于緩解城市"熱島現(xiàn)象;

d、270升/平米/分鐘的透水速度，能夠增加滲入地表的雨水，緩解地下水位急劇下降等一些城市生態(tài)環(huán)境問題;

e、透水混凝土地坪整體性強，使用壽命長，近似于或超出普通混凝土的使用年限;同時又彌補了透水磚的整體性差、高低不平、易松動、使用周期短等不足;

f、透水混凝土地坪擁有系列經(jīng)典的色彩搭配方案，能夠配合設計師的創(chuàng)意及業(yè)主的特殊要求，實現(xiàn)不同環(huán)境、不同風格和個性要求的裝飾創(chuàng)意，是其它地面材料無法比擬的。

透水性混凝土地坪適用于市政、園林、公園、人行道、體育場館、停車場、小區(qū)、商業(yè)廣場和文化設施等地面領域的理想選擇;

譽臻彩色生態(tài)透水混凝土面層施工流程

1基層處理—》2測設標高控制線—》3支模—》4攤平透水地坪面層材料—》5輥壓找平—》6拍平—》7成型—》8涂刷封閉劑—》9養(yǎng)護----》交付使用

1：基層處理是在已經(jīng)施工好的無沙混凝土穩(wěn)水層表面清理不平、凹凸過大的地方；

2：以基層表面、路牙石等參照物為參照畫定標高控制線，按照合同要求高度-0.5cm；

3：支模（按實際需要）；

4：透水混凝土材料+0.2-0.5粒徑的米石攪拌成面層材料，均勻攤鋪在基層表面；

5：用鋼棍或機械在材料表面反復輥壓，直至混凝土密實，表面基本平整；

6：人工拍平混凝土表面；

7：面層成型；

8：待混凝土達到強度后沖洗表面灰塵，晾干后涂刷封閉劑；

9：必要養(yǎng)護，如澆水、清潔等；

10：完成上述步驟后，交付使用。

譽臻譽麗透水地坪系統(tǒng)的優(yōu)勢：

1.硬化地面不能通透雨水，使雨水對地下水的補充完全被阻斷。2. 硬化地面使雨水在路面淤積，這一方面會引起交通堵塞，加重機動車尾氣排放的污染，另一方面，雨水橫流時會溶入大量城市污染物，經(jīng)雨水管道直接排放入當?shù)氐暮恿髦�，引起河水污染�?. 硬化地面使下雨時在路邊形成水坑，這些水坑為夏天蚊子的繁殖提供了場所。4. 硬化地面使降落到城市的雨水重新被陽光蒸發(fā)掉，使城市的地表干燥更為嚴重。城市的揚塵污染會加重，而且城市的樹木會因根系缺水而死亡或倒伏。5. 在夏季，硬化地面吸收、儲存并反射太陽熱，可使地面溫度升高幾度。這會增加城市的炎熱，增加城市為降溫付出的能源消耗。6. 在冬季，硬化地面在降雪后容易結(jié)冰，這對人們的出行帶來多種不便甚至危險，而且會增加鏟雪的難度，同時，也無法利用雪水補充城市地下水。譽臻譽麗壓模透水與環(huán)境相得益彰！天人合一，自然和諧之美！

透水地坪的環(huán)保理念

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和城市建設步伐的加快，現(xiàn)代城市的地表逐步被建筑物和混凝土路面覆蓋。便捷的交通設施，平整鋪設的道路給人們的出行帶來了極大的方便，但這些傳統(tǒng)的路面也給城市的生態(tài)環(huán)境帶來諸多負面的影響。由于混凝土、大理石、花崗巖等鋪筑的路面缺乏透水性和透氣性，雨水不能滲入地下，致使地表植物由于嚴重缺水而難以正常生長；不透氣的路面很難與空氣進行熱量、水分的交換，缺乏對城市地表溫度、濕度的調(diào)節(jié)能力，產(chǎn)生所謂的 “ 熱島現(xiàn)象 ” 。此外，不透水的道路表面容易積水，降低道路的舒適性和安全性。當短時間內(nèi)集中降雨時，雨水只能通過下水設施排入河流，城市的自然水系生態(tài)將受到破壞。多少年以來，人們對“城市”定義的詮釋林林總總，從十八世紀的“烏托邦”空想主義到二十世紀的“田園都市”。凡此種種各抒己見，但都無法從真正涵義去做一個科學的論證。每個城市都有精神，她不單是文化和歷史，也不單是文明和成就，她應該是能讓城市向前發(fā)展的動力，是需要讓人用心智去追求的，這大概就是城市的魅力