我們都知道在一些面粉廠，飼料廠，等等，都會(huì)出現(xiàn)裝卸車問題，袋裝物料的裝車問題一直困擾著客戶。除了面粉廠，其他客戶都不能避免裝卸車的情況，除了用人工來回搬運(yùn)，是由帶式輸送機(jī)進(jìn)行輸送送，但普通的帶式輸送機(jī)只能水平輸送，不過看上去人忙來忙去，效率卻并不高，不妨試一下榮祥這款雙翼式輸送機(jī)，看看是不是可以提高裝卸車的效率，速度。所以，在進(jìn)行裝卸車時(shí)依然很費(fèi)勁，叫苦不迭卻也無耐。雙翼式輸送機(jī)可以雙向輸送，角度又可以隨時(shí)調(diào)整，哪個(gè)角度合適你說了算，在裝卸車方面，可以獨(dú)擋一面，讓很多客戶節(jié)省了不少人力，同時(shí)又提高了裝卸車的效率。

此款雙翼式輸送機(jī)地解決了現(xiàn)有的輸送設(shè)備傳送靈活度低，遠(yuǎn)距離、大高度差之間的輸送時(shí)結(jié)構(gòu)容易變形的技術(shù)問題。包括底座、兩只輸送翼、若干根液壓桿。兩輸送翼的其中一端分別鉸接在各自靠近底座頂部的相應(yīng)位置處，兩輸送翼上均設(shè)有用于傳輸糧食的傳送帶，傳送帶一端套在輸送翼的自由端內(nèi)部的從動(dòng)滾筒上，另一端套在驅(qū)動(dòng)電機(jī)所帶動(dòng)的驅(qū)動(dòng)滾筒上，并使得傳送帶的上層位于輸送翼的上表面，下層位于輸送翼的框架內(nèi)部；每只輸送翼靠近其鉸接端的下表面沿其長度方向固定有限位齒條，底座左右兩側(cè)的腰部上分別鉸接有支撐桿，所述支撐桿一端鉸接在底座腰部，另一端可伸入限位齒條的齒隙內(nèi)而對(duì)相應(yīng)側(cè)的輸送翼起到的支撐作用；輸送角度可調(diào)整，靈活實(shí)現(xiàn)裝車，卸車問題，解決生產(chǎn)中的大問題。

這款新型雙翼式輸送機(jī)采用一對(duì)萬向輪和一對(duì)汽車輪胎來作為整個(gè)輸送機(jī)的支撐移動(dòng)裝置，利用萬向輪的靈活和汽車輪胎的承載特性，使得輸送機(jī)靈活而承載力強(qiáng)。采用梯形的底座框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有較大的高度差輸送范圍。采用支撐桿與限位齒條配合，輔助支撐輸送翼，使得輸送翼傳送糧食時(shí)更穩(wěn)定，協(xié)助甚至代替液壓桿頂升支撐，對(duì)液壓桿起到保護(hù)作用，整個(gè)裝置在運(yùn)輸糧食時(shí)更牢固，適用于遠(yuǎn)距離、大高度差范圍內(nèi)的糧食裝車、卸車速度。