第一步：確認海關(guān)編碼，查詢該舊設(shè)備是要辦理《裝運前檢驗證書》 還是可以辦理免中檢進口（易通網(wǎng)可查）。同時查詢監(jiān)管條件，確認是否需要辦理自動進口許可證。
第二步：針對需要辦理中檢的舊設(shè)備，安排在國外（貨物所在地）做檢，或者發(fā)貨到香港做中檢。不需要辦理中檢的舊設(shè)備，可以直接國外發(fā)貨到國內(nèi)指定口岸清關(guān)。
第三步：做完中檢拿到中檢證書后，安排國外到國內(nèi)的進口海運或者空運；如果該舊設(shè)備需要辦理自動進口許可證的，在進口運輸期間申請辦理。
第四步：貨物到港后，先去船公司換單，結(jié)算船公司目的港費用。
第五步：整理好所有的進口申報單證文件（裝箱單/發(fā)票/合同/提單/申報要素/中檢證書等），發(fā)送申報（報檢-報關(guān)-審價-出稅-繳稅）。這申報環(huán)節(jié)里面最容易出問題的是海關(guān)審價，所有一般上都建議進口企業(yè)提前準備一些能證明機器真實貨值的單證文件。另外，遇到海關(guān)估計的時候，往往都會要找第三方機構(gòu)（比如CCIC）出具新舊鑒定證明，海關(guān)根據(jù)機器的成新度折舊核算貨值。
第六步：海關(guān)及商檢查驗查驗，查驗通過后放行。海關(guān)查驗環(huán)節(jié)通常也會出現(xiàn)查驗異常的問題，比如查出銘牌非原裝（可大可�。慌谱有吞栍姓`；更嚴重一點的就是海關(guān)認定進口的舊設(shè)備太殘舊，要求做固廢鑒定，如果最終結(jié)果是固廢的話極大可能是罰款+退運。
舊設(shè)備進口的流程大致上如此，不過不同關(guān)區(qū)國內(nèi)進口環(huán)節(jié)可能會有點差異。
進口舊設(shè)備遇到海關(guān)審價是很正常的問題，海關(guān)審價那肯定就是說你申報的舊設(shè)備貨值太低了（最少是低于海關(guān)系統(tǒng)里面的合理范圍）。就不詳說為什么會發(fā)生審價了，主要說說遇到海關(guān)審價改如何處理，要提供哪些資料給海關(guān)去磋商吧！
PS：關(guān)于海關(guān)審價問題，部分關(guān)區(qū)的海關(guān)是很難磋商的，進口企業(yè)要不就接受海關(guān)給出的核價，要不就退運，所以進口企業(yè)在選擇進口口岸的時候也要注意這個問題。舊設(shè)備進口口岸：上海港、廣州南沙港。按照經(jīng)驗，這兩個口岸的海關(guān)是比較人性化的，如果企業(yè)能提供真實、合理的貨值證明文件，一般上都會認可。
進口舊設(shè)備是一件很講究專業(yè)性的事，特別是海關(guān)編碼歸類、中檢證書辦理、申報單證批文制作辦理、海關(guān)審價磋商、查驗異常處理、商檢調(diào)離處理等等都容易出問題從而導致高額的費用產(chǎn)生，所以建議進口企業(yè)在選擇報關(guān)公司的時候務必要找專業(yè)的！
