一、車把疲勞試驗(yàn)機(jī)適用范圍；

模擬自行車在實(shí)際騎行過程中，在不同的路況下，車把組件會(huì)受到人手給予的不同方向的力，尤其是在較顛簸路面上騎行時(shí)，受到的力就比較大和頻繁，因此車把組件的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車子的使用性和使用方便快捷性。

二、車把疲勞試驗(yàn)機(jī)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：

ISO 4210-5-2014 4.9 和第二階段加載方式。

三、車把疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法：

1、 試驗(yàn)時(shí)將車把組件按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法固定在試驗(yàn)機(jī)上，加載橫梁的高低位置可以通過手動(dòng)調(diào)節(jié)來適應(yīng)車把立管的大小；

2、將車把立管（或假示把立管）固定在專用夾具上，調(diào)整加載氣缸的上下、左右位置，使加載夾具可以剛好裝配在把橫管上，固定好各個(gè)部分。

3、 在計(jì)算機(jī)上設(shè)定好試驗(yàn)要求的試驗(yàn)力值、次數(shù)。

4、調(diào)整好允許車把的大變形量，超過此變形量后機(jī)臺(tái)會(huì)自動(dòng)停止測(cè)試；

5、啟動(dòng)試驗(yàn)程序開始測(cè)試，試驗(yàn)達(dá)到設(shè)定次數(shù)或試件損壞，機(jī)臺(tái)自動(dòng)停止測(cè)試并保留試驗(yàn)結(jié)果。

四、車把疲勞試驗(yàn)機(jī)主要參數(shù)；

1、傳感器容量：10-2000N

2、荷重元分辨率：1/10000

3、測(cè)試頻率：0-1HZ   可調(diào)節(jié)

4、測(cè)試次數(shù)：0-999999  可設(shè)置

5、加載方式：氣動(dòng)加載

6、數(shù)據(jù)庫功能：  自動(dòng)記錄每次測(cè)量結(jié)果，方便分析及提供數(shù)據(jù)

五、車把疲勞試驗(yàn)機(jī)優(yōu)點(diǎn)；

整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)采用智能型觸摸式操控，PLC程序控制，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，當(dāng)施加在車把上的試驗(yàn)力達(dá)到設(shè)定的力量時(shí)自動(dòng)返回?fù)Q向。

六、車把疲勞試驗(yàn)機(jī)操作規(guī)程；

1、首先將產(chǎn)品固定在測(cè)試冶具上。

2、固定好產(chǎn)品后。

3、機(jī)械通電，設(shè)定所需測(cè)試值，機(jī)械進(jìn)行測(cè)試。

4、到達(dá)測(cè)試值機(jī)械自動(dòng)停機(jī)，直觀測(cè)試結(jié)果。