伸縮縫主要作用防止房屋因氣候變化而產生裂縫。其做法為：沿建筑物長度方向每隔一定距離預留縫隙，將建筑物從屋頂、墻體、樓層等地面以上構件全部斷開，建筑物基礎因其埋在地下受溫度變化影響小，不必斷開。伸縮縫的寬度一般為2厘米到3厘米，縫內填保溫材料，兩條伸縮縫的間距在建筑結構規(guī)范中有明確規(guī)定。 若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，中國現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結構設計規(guī)范》GB50010-2010中8.1條對此有專門規(guī)定。 　　

                   類型橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁, GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。 為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋。 　　

                      構造要求

（1）在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向均能自由伸縮 　　

（2）牢固可靠 　　

（3）車輛駛過應平順、無突跳與噪聲 　　

（4）防水及防止雜物滲入阻塞 　　

（5）安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便 　

                     　多組式橋梁伸縮縫產品特點： 　　

1.伸縮縫堅固可靠：本伸縮縫的邊梁及中梁采用16mn鋼軋制而成，能承受大流量、大噸位車輛的垂直荷載與水平沖擊。其錨固構件同梁體、橋臺的預埋鋼筋焊接牢固，能將車輛荷載可靠地傳遞至墩臺，結構合理、堅固耐用，適用于設計荷載汽—超20，掛—120之橋梁。 　　

2.本伸縮縫具有伸縮靈敏的特點：本裝置多組縫的位移控制系統(tǒng)由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構件組成，各組位移均勻，伸縮摩阻力小。 　　

3.橋面平順、行車舒適：本伸縮縫裝置既能保證梁體的自由伸縮位移，又能使橋面接縫形成一個平順整體，行車平穩(wěn)舒適。 　　

4.止水防蝕：嵌裝于每組鋼梁溝槽內的氯丁橡膠密封條。按橋寬整條加工，具良好的彈性變形與防水防塵功能；能有效保護伸縮裝置內部構件及梁底支座免受浸蝕。 　　

5.移位量大，選擇便利：本裝置位移量按模數(shù)設計制造，由80至1200mm。橋梁設計建設部門可根據(jù)橋梁上部構造實際伸縮量自由選定。 　

              　 　　多組式橋梁伸縮縫施工安裝步驟： 　　

1、施工單位一定要按照設計圖紙?zhí)峁┑某叽�，在梁端（或板端）與梁端，梁端與橋臺處預留安裝伸縮裝置的預留槽，并按圖紙要求預埋好錨固鋼筋，錨固筋應與梁端或橋臺有可靠的錨聯(lián)，如主筋需焊接時，應滿足橋梁施工規(guī)范的有關規(guī)定。 　　

2、工廠組裝好的多組式橋梁伸縮縫一般由工廠運往工地。在運輸過程中，因受運輸長度*或因其它原因需要工地拼接時，應在生產廠指導下施工。當伸縮裝置需在工地存放時，應墊離地面至地至少30cm，并且不得露天存放。 　　

3、伸縮縫裝置上橋之前，必須首先檢查施工完成后的主梁（或板）兩端縫間隙量與設計值是否一致，預埋的錨固鋼筋或構件位置是否準確。 　　

4、伸縮裝置吊裝就位前，應將預留槽內混凝土打毛，清掃干凈。安裝時伸縮裝置的內中心線與橋梁中心線相重合，偏差不能超過10mm，并使其頂面標高與設計標高吻合，然后將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋兩側同時焊牢。 　　

5、完成上述工序后，安裝必要模板，近設計圖紙的要求，在混凝土預留槽內澆筑大于c30的環(huán)氧樹脂混凝土。澆筑混凝土時應采取必要的措施，振搗密實，并防止混凝土滲入mzl型伸縮裝置位移控制箱內，并不允許將混凝土濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象應立即清除，然后進行很好養(yǎng)護。也可采用大于等于c50高強混凝土填充搗實。 　　

6、在鋪裝前，多組式橋梁伸縮縫應加蓋臨時保護措施，避免撞擊及直接承受車輛荷載。橋面鋪裝完成后在橋面上不應有凝隙出現(xiàn)。