一、車把疲勞試驗機適用范圍；

模擬自行車在實際騎行過程中，在不同的路況下，車把組件會受到人手給予的不同方向的力，尤其是在較顛簸路面上騎行時，受到的力就比較大和頻繁，因此車把組件的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個車子的使用性和使用方便快捷性。

二、車把疲勞試驗機測試標(biāo)準(zhǔn)：

ISO 4210-5-2014 4.9 和第二階段加載方式。

三、車把疲勞試驗機試驗方法：

1、 試驗時將車把組件按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法固定在試驗機上，加載橫梁的高低位置可以通過手動調(diào)節(jié)來適應(yīng)車把立管的大小；

2、將車把立管（或假示把立管）固定在專用夾具上，調(diào)整加載氣缸的上下、左右位置，使加載夾具可以剛好裝配在把橫管上，固定好各個部分。

3、 在計算機上設(shè)定好試驗要求的試驗力值、次數(shù)。

4、調(diào)整好允許車把的大變形量，超過此變形量后機臺會自動停止測試；

5、啟動試驗程序開始測試，試驗達到設(shè)定次數(shù)或試件損壞，機臺自動停止測試并保留試驗結(jié)果。

四、車把疲勞試驗機主要參數(shù)；

1、傳感器容量：10-2000N

2、荷重元分辨率：1/10000

3、測試頻率：0-1HZ   可調(diào)節(jié)

4、測試次數(shù)：0-999999  可設(shè)置

5、加載方式：氣動加載

6、數(shù)據(jù)庫功能：  自動記錄每次測量結(jié)果，方便分析及提供數(shù)據(jù)

7、價格僅供參考！