目前我國(guó)的鐵路項(xiàng)目發(fā)展速度很快，鐵路建造的規(guī)范也在提高，鐵路橋梁隸屬水泥構(gòu)件的質(zhì)量也再不斷提高中，遮板是其中之一。遮板質(zhì)量的好壞影響著鐵路線路的安全運(yùn)行，因此遮板的質(zhì)量是重中之重，鐵路遮板模具作為生產(chǎn)遮板的模板其質(zhì)量問(wèn)題也很關(guān)鍵。

    遮板是混凝土預(yù)制構(gòu)件，作為橋面欄桿和聲屏障的載體，不僅保護(hù)線路通行安全也具有外觀裝飾作用。遮板的制造首要包含鋼筋加工、模具拼裝、澆筑、蒸養(yǎng)、脫模、儲(chǔ)存等六個(gè)首要工序；遮板的安裝首要包含水平運(yùn)送、垂直運(yùn)送、安裝就位等工藝。遮板模具選用多塊模具組合形式，每套模具包含1塊底板、3塊側(cè)板和1塊蓋板。模具的面板選用6mm厚的鋼板制造，背部選用8號(hào)和5號(hào)槽鋼作為支撐。鐵路遮板模具的立異點(diǎn)是遮板連接加固運(yùn)用了繃簧拉扣，以確保模具密封性和緩沖振蕩，避免振蕩造成模具縫的漏漿。鐵路遮板模具底板與支架焊接在一起，拼裝時(shí)不直接接觸地上，可在蒸養(yǎng)室內(nèi)疊放。遮板模具的數(shù)量首要跟預(yù)制工期和遮板總量有關(guān)。每套鐵路遮板模具的循環(huán)運(yùn)用次數(shù)在500次以上。

    鐵路遮板模具進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)要先將拼裝好的遮板模具放置到振蕩平臺(tái)上，邊振蕩邊澆筑，振搗約5-7分鐘后再拿下來(lái)進(jìn)行蒸汽維護(hù)。鐵路遮板模具跟遮板一起到蒸養(yǎng)房靜停30分鐘進(jìn)行蒸汽維護(hù)，維護(hù)結(jié)束以后進(jìn)行刷毛，然后關(guān)閉蒸養(yǎng)房開(kāi)始蒸養(yǎng)。遮板蒸養(yǎng)需求14小時(shí)，包含升溫4小時(shí)、恒溫6小時(shí)、降溫4小時(shí)。恒溫溫度操控在50-55℃。留意操控遮板的內(nèi)外溫差不超越15℃，避免遮板出現(xiàn)外表裂紋。拆模留意要比及蒸養(yǎng)房溫度降到與外界溫差小于10°℃時(shí)敞開(kāi)蒸養(yǎng)房，用叉車(chē)運(yùn)出遮板到脫模區(qū)進(jìn)行脫模。拆模時(shí)，先松開(kāi)繃簧拉扣，拆除側(cè)模和蓋板，然后用又車(chē)提起遮板。留意不要損壞遮板的棱角。假如發(fā)現(xiàn)遮板強(qiáng)度較低，也可以進(jìn)行二次蒸養(yǎng)。