共軌內(nèi)的燃油壓力經(jīng)過(guò)各汽缸的噴油管（高壓燃油油管）施加到控制式和噴油器的油嘴。
噴油器噴油量和噴油正時(shí)的控制，通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉雙通電磁閥（TWV閥）來(lái)實(shí)現(xiàn)。
TWC閥通電時(shí)，油路接通，使控制室中的高壓燃油經(jīng)小孔流出，噴嘴上方控制室的油壓下降借助噴嘴端的高壓燃油使噴嘴針閥上升，開(kāi)始噴射燃油。當(dāng)TWV閥無(wú)電流時(shí)，控制室上方關(guān)閉，控制室中的高壓燃油使噴嘴針閥下降，停止噴射燃油。
適配于卡特3126發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴壓力墊廠家9520A0
噴油正時(shí)是由雙通電磁閥（TWV閥）的電流正時(shí)控制的，1TG GK噴油量是由雙通電磁閥（TWV閥）的通電時(shí)間控制的。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以其自身的優(yōu)勢(shì)，在汽車市場(chǎng)逐漸成為越來(lái)越多車主的選擇。隨著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中的自然損耗以及其他原因，噴油器會(huì)出現(xiàn)不同類型的故障。今天我們?cè)敿?xì)了解一下噴油器的常見(jiàn)故障和維修要點(diǎn)。
| 油泵總成 | 0 445 020 083 |
| 噴油器 | 095000-8550 |
| 油泵總成 | 0 445 020 123 |
| 修理包 | 0 414 702 035 |
| 預(yù)熱棒 | |
| 油泵總成 | 0 445 020 165 |
| 噴油器 | 23600-69165 |
| 傳感器 | 0 281 006 191 |
| 傳感器 | 0 928 400 723 |
| 噴油泵 |
16700-EB300 294000-0370 |
| 噴油器殼體 | A0060171421 |
| 油泵總成 | 0 460 426 174 |
| 油嘴 |
DLLA152P1077 0 433 171 700 |
| 噴油器 |
095000-6710 23670-39265 |
| 油泵總成 | 0 402 736 927 |
| 噴油器 | 6738-11-3090 |
| 注油器 | 092130-0220 |
| 噴油器 | A2C59513553 |
| 噴油器 |
2867149 F00BJ00005 |
| 噴油泵 |
319-0607 3190607 |
| 噴油泵 | 271-2265 |
一、噴油器常見(jiàn)故障及影響
(1)噴油霧化
當(dāng)噴油壓力過(guò)低、彈簧端面磨損或彈簧彈力下降時(shí)，會(huì)使噴油器提前開(kāi)啟、關(guān)閉，并出現(xiàn)噴油霧化現(xiàn)象，導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降、燃燒不充分而排氣管冒黑煙。
