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汽車(chē)擋風(fēng)玻璃耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)

  • 發(fā)布時(shí)間:2025-08-29 10:01:17,加入時(shí)間:2011年12月06日(距今5025天)
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品牌:久濱

型號(hào):JB-JM5

名稱(chēng):耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)

一、產(chǎn)品概述:

  耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)模擬高速路上碎石對(duì)汽車(chē)涂層或其它產(chǎn)品的影響,用于測(cè)試和鑒定汽車(chē)材料對(duì)碎石碎片的抗擊能力。

二、設(shè)備特點(diǎn):

設(shè)備由:射槍組建、碰撞箱體、樣品裝置夾具、進(jìn)料漏斗裝置(含振動(dòng)器)、電控系統(tǒng)、空壓機(jī)(可選)組成。
  每個(gè)部分屬于標(biāo)準(zhǔn)件 可組合拼裝搭配使用 快速裝卸 方便實(shí)用 可滿足所有主要的汽車(chē)材質(zhì)剝落測(cè)試

三、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):

SAE J400  汽車(chē)表面涂層的抗碎石測(cè)試
ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂層的耐石擊性的測(cè)定 第1部分:多次沖擊試驗(yàn)
DIN 55996-1:2001《涂層材料的碎石沖擊強(qiáng)度檢驗(yàn)第1部分:多重沖擊試驗(yàn)》
ASTM D3170-03(2007)
GME 60268-96
GMW14700
GM9508P
MGR ES30.AD.149
ISO 20567-1-2005
NES M0007 Section 28
DIN EN ISO20567-1-2007
FLTM BI 157-06

四、技術(shù)參數(shù):

1、壓力范圍:0~0.8Mpa (可調(diào))

2、流量范圍:0~0.08m3/S(可調(diào))

3、壓縮空氣管內(nèi)徑:19mm

4、空氣槽容積:136L

5、樣品zui大尺寸:寬度≦105mm\厚度≦30mm

6、碰撞室和3D碰撞室:SAE 45°90°,VDA54° 90°,散熱器碰撞室

7、噪音:≦130dba

8、運(yùn)行方式:適用于連續(xù)運(yùn)行

9、試驗(yàn)介質(zhì):砂礫、沙子、鋼砂(丸)、鐵砂(丸)

10、進(jìn)料速率:通過(guò)電磁振動(dòng)進(jìn)料器進(jìn)行調(diào)節(jié)

五、場(chǎng)地要求:

1.地面平整,通風(fēng)良好,設(shè)備周?chē)鸁o(wú)陽(yáng)光直射;無(wú)強(qiáng)烈振動(dòng);無(wú)強(qiáng)電磁場(chǎng)

2.不含易燃、易爆、腐蝕性氣體和粉塵

3.附近沒(méi)有強(qiáng)電磁輻射源

六、環(huán)境要求:

1.溫度:5℃~35℃

2.相對(duì)濕度:≤85%RH

3.氣壓:86~106kpa

七、步驟:

  抗石擊性試驗(yàn)通過(guò)抗石擊儀使大量小的、帶有鋒利邊緣的鋼丸或碎石在短時(shí)間內(nèi)撞擊涂層表面,整個(gè)試驗(yàn)在可控溫度下進(jìn)行。石擊結(jié)束后,用膠帶去除松散涂層出樣板上殘留的石擊點(diǎn)痕跡,通過(guò)分析涂的破壞程度判斷其抗石擊性能的優(yōu)劣。

八、用途:

  綜上所述,鑒于涂層抗石擊性檢測(cè)的意義重大,而兩大體系的涂層抗石擊試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法差別很大,因此制定我國(guó)涂層抗石擊性的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已迫在眉睫目前,無(wú)論是涂料供應(yīng)商還是汽車(chē)生產(chǎn)的主機(jī)廠,應(yīng)結(jié)合產(chǎn)品研發(fā)的不同階段或涂層應(yīng)用的實(shí)際情況選擇合適的方法來(lái)測(cè)定涂層的耐碎石沖擊性能

  耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)可以同時(shí)滿足SAE、VDA、PSA三大體系標(biāo)準(zhǔn),只需要更換SAE噴槍組件、VDA噴槍組件以及PSA噴槍組件即可以滿足不同實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),節(jié)約用戶試驗(yàn)成本。多功能耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)主要模擬汽車(chē)濾清器在實(shí)際的行駛工況中,受到帶有一定速度的石子沖擊的一個(gè)石擊試驗(yàn)儀。

汽車(chē)擋風(fēng)玻璃耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)

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