導軌裝置的組成是鑄鐵的導軌固定在用鋼板彎成的懸臂上，滑塊在該導軌內滑動�；瑝K上面與氣缸之活塞桿連接，在導軌內側面上開有油槽，油經注油器加入油槽。

4、壓力傳動裝置：

焊接時由氣動加壓壓緊工件，壓力傳動裝置由帶有兩個蓋的氣缸，兩個活塞及襯環(huán)所組成。位于氣缸內的兩活塞將氣缸分為三室，當把壓縮空氣引入到中室時，下活塞便產生工作行程，當將壓縮空氣引入到下室時，下活塞即返回到最初位置，使電極上升。

上室內壓縮空氣維持上活塞的活塞位置，并用兩個螺母調整及固定，以保證必須的工作行程，由此可保證平滑調節(jié)上電極工作行程的大小，當由上室經過三通閥放處壓縮空氣時，下活塞得到輔助上升行程，這樣可以使上電極有較大的工作行程。

5、下接觸部分：

焊機的下電極固定在鑄鐵的下支臂上，下支臂依靠螺栓和機架緊固，能進行有級調節(jié)。

6、壓力傳動系統(tǒng)：

壓力傳動系統(tǒng)由兩通的電磁氣閥，帶有氣壓表的減壓閥，兩個節(jié)氣閥及手動三通閥所組成。壓縮空氣由進氣口進入，經過進氣閥門，一個支路的壓縮空氣，經過三通閥到氣缸上氣室，第二路的壓縮空氣則經過減壓閥及電磁氣閥到氣缸的中室或下室，在減壓閥及電磁氣閥之間接有儲氣室以減小壓力的變化幅度。

減壓氣閥用作調節(jié)電極壓力，在氣缸缸蓋上有螺塞，由此把潤滑油注入氣缸中。