機(jī)場(chǎng)玻璃纖維易折桿 航空易折易碎桿塔 升降式易折助航燈光塔
易折易碎桿塔（以下簡(jiǎn)稱“易折桿”）是指采用輕質(zhì)易碎材料戒易折結(jié)構(gòu)制成的單桿式、塔架式等構(gòu)型的支撐結(jié)構(gòu)物。 易折桿的常規(guī)技術(shù)參數(shù)及使用需求
易折條件：對(duì)于可能不起飛戒降落的航空器發(fā)生碰撞的易折桿，在遭受重3000Kg、速度 140Km/h的航空器撞擊時(shí)須易折易碎。對(duì)于可能不地面滑行的航空器發(fā)生碰撞的易折桿，
在遭受重3000Kg、速度50Km/h的航空器撞擊時(shí)須易折易碎。碰撞時(shí)易折桿施加到航空器上的力不應(yīng)大于45KN；易折桿施加給航空器的能量不應(yīng)大于55KJ。
風(fēng)力荷載：應(yīng)足夠結(jié)實(shí)牢固以在規(guī)定的典型自然風(fēng)荷載（如覆冰和風(fēng)速140Km/h） 中正常工作的運(yùn)行要求；還應(yīng)能經(jīng)受210Km/h的風(fēng)速，戒采用當(dāng)?shù)?0年一遇風(fēng)壓來(lái) 確定風(fēng)力荷載。
偏移容差：結(jié)構(gòu)偏秱應(yīng)當(dāng)限定在偏秱?cè)莶罘秶鷥?nèi)，以防影響其所支撐的劣航設(shè)施設(shè)備的信號(hào)質(zhì) 量。例如迚近燈光桿塔在全部表面覆冰、經(jīng)受100Km/h的風(fēng)速時(shí)，光束垂直偏秱應(yīng)不應(yīng)大于 &plun;2度，光束水平偏秱應(yīng)當(dāng)不應(yīng)大于&plun;5度。
線纜保護(hù)：線纜不得外露，其外部保護(hù)構(gòu)件應(yīng)當(dāng)作為易折性設(shè)計(jì)的一部分予以考慮，不得降低整體的易折性能。
玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)特性決定其具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度，但具有較弱的抗剪強(qiáng)度。桿體抗風(fēng)能力強(qiáng)，偏移量小。在遭受撞擊時(shí)，可瞬間碎裂，對(duì)撞擊物造成的沖擊較小，是制作易折桿的理想材料�？商峁┤叨确秶鷥�(nèi)的易折能力。圓管設(shè)計(jì)可***桿體在全方向內(nèi)具有同等的力學(xué)性能，提供同等的易碎性。
易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈、避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿、各類傳感器、機(jī)箱等。易折桿對(duì)電纜走線有針對(duì)性設(shè)計(jì)，可保護(hù)電纜避免鐘暴露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進(jìn)行安裝維護(hù)。
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