當(dāng)柱塞直槽轉(zhuǎn)到與柱塞套回油孔相接通時(shí)，為零供油量位置。

　　出油閥的作用

　　在柱塞上部的燃油不斷地被上升的柱塞所壓縮，當(dāng)燃油壓力增大到超過出油閥彈簧預(yù)緊力時(shí)，出油閥向上升起。在減壓環(huán)帶越出出油閥座后，燃油經(jīng)過出油閥進(jìn)入高壓油腔。

　　在柱塞供油結(jié)束時(shí)，出油閥因出油閥彈簧作用下落。當(dāng)減壓環(huán)帶進(jìn)入閥座時(shí)，封閉了高壓油腔。隨后，出油閥繼續(xù)下降，直至落座，ANPE GK此時(shí)，高壓油腔容積增大，油管壓力迅速卸載。

　　調(diào)速器的型號(hào)說明及其作用

　　a 調(diào)速器型號(hào)

　　b E=兩式調(diào)速器          V=全程式調(diào)速器  EL=帶有冒煙器的兩式調(diào)速器  VL=帶有冒煙器的全程式調(diào)速器適用于大宇發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴油器廠家

　　c  該數(shù)x10=噴油泵低怠速，rpm.

　　d  該數(shù)x10=噴油泵標(biāo)定轉(zhuǎn)速，rpm.

對(duì)于外進(jìn)油的兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，po@china-lutong.net我們很容易就能測(cè)出單個(gè)噴油器的回油量。而對(duì)于內(nèi)進(jìn)油高壓頂桿安裝的四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)來說，通常測(cè)試噴油器總的回油量，然后再逐個(gè)機(jī)械斷缸（堵油軌出油口）測(cè)試單個(gè)噴油器的回油量。下面是不同的發(fā)動(dòng)機(jī)各典型的回油總量：

　　1）內(nèi)進(jìn)油四氣門六缸機(jī)

　　-發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)（175-250轉(zhuǎn)）：1分鐘回油量30-90毫升；

　　-低怠速（500-650轉(zhuǎn)）：1分鐘回油量30-100毫升；

　　-高怠速（1500轉(zhuǎn)）：1分鐘回油量60-250毫升；

　　-大轉(zhuǎn)速（2300轉(zhuǎn)）：1分鐘回油量80-350毫升。