為實現(xiàn)高效、高精度的火車鐵路基礎(chǔ)設施檢查，將3D可視化技術(shù)越來越成為火車結(jié)構(gòu)展示教學中不可或缺的工具。3D可視化技術(shù)能夠呈現(xiàn)真實的火車結(jié)構(gòu)模型，提供更直觀、更生動的教學體驗。

　　火車的三大系統(tǒng)分別是動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)。動力系統(tǒng)是火車中能量的源頭，用于提供能量和轉(zhuǎn)換能量;傳動系統(tǒng)是用于傳遞能量的中間裝置;執(zhí)行系統(tǒng)通常處于機械系統(tǒng)的末端，直接與作業(yè)對象接觸，其輸出是機械系統(tǒng)的主要輸出，其功能是機械系統(tǒng)的主要功能。

　　深圳華銳視點以輕量化3D建模的方式還原火車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)和設施設備。可將所有的建模對象納入管理范圍，包括但不限于：門禁、空調(diào)、電梯、電力設備、照明、網(wǎng)絡設備、消防設施、攝像頭、停車位、道閘等。支持查看站廳內(nèi)的閘機、售票機、安檢機在三維場景中的分布和工況狀態(tài)。

　　將車站內(nèi)溫濕度監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳圖撲可視化系統(tǒng)，實現(xiàn)風系統(tǒng)和水系統(tǒng)聯(lián)動控制，實時感知車站內(nèi)溫度、濕度，讓乘客進入車站后可以享受宜人的乘車環(huán)境。

　　設備簡介、檢調(diào)、零件識別和模擬操作等功能模塊，設備簡介模塊涵蓋了支柱與基礎(chǔ)、支持定位、接觸懸掛、附加導線、分相區(qū)、中心錨節(jié)等13個關(guān)鍵部分，對其功能和作用做了詳細介紹，對各項作業(yè)標準做了詳細介紹和模擬演示，拆裝模塊對安全作業(yè)方法、標準化作業(yè)流程及所需要的工具做了介紹和模擬演示。為職工提供真實、直觀的參考依據(jù)和技能理解。

　　增強學習效果

　　通過3D可視化技術(shù)，學生可以更直觀地了解火車結(jié)構(gòu)的構(gòu)造和組成，可以觀察到細節(jié)，加深對知識點的理解。這有助于提高學生的學習興趣和學習效果，使學生更容易掌握復雜的火車結(jié)構(gòu)知識。

　　降低教學成本

　　在傳統(tǒng)的火車結(jié)構(gòu)教學中，通常需要使用實物模型或者實際的火車進行演示。然而，這樣的教學方法會增加教學成本和風險。通過3D可視化技術(shù)，學生可以在虛擬環(huán)境中進行學習，不需要使用實物模型，從而降低了教學成本和風險。

　　提高教學效率

　　傳統(tǒng)的火車結(jié)構(gòu)展示教學通常需要教師手動繪制或者使用PPT進行演示，備課麻煩效率較低。通過使用3D可視化技術(shù)，教師可以在電腦上對火車結(jié)構(gòu)進行模擬，可以更方便地進行演示，提高了教學效率。

　　提供更生動的教學體驗

　　借助3D可視化技術(shù)，學生可以在虛擬環(huán)境中觀察到火車結(jié)構(gòu)的運動和變形，透視化了解火車運行時各零部件的工作狀態(tài)這種直觀的教學方式可以激發(fā)學生的興趣，提供更生動的教學體驗，有助于學生更深刻地理解知識點。

　　總之，在火車結(jié)構(gòu)展示教學中引進3D可視化技術(shù)，開創(chuàng)了一種全新的職工培訓模式，為職工培訓提供了全新的技術(shù)手段。