1 水平循環(huán)類(lèi)
各置車(chē)板以?xún)闪谢蚨嗔蟹绞剿脚帕�，并循環(huán)移動(dòng)。置車(chē)板以圓弧運(yùn)動(dòng)方式循環(huán)者稱(chēng)為圓形循環(huán)式；以直線運(yùn)動(dòng)方式循環(huán)者稱(chēng)為箱形循環(huán)式。車(chē)輛入庫(kù)方式有兩種：一種是車(chē)輛直接駛?cè)胪＼?chē)設(shè)備內(nèi)的置車(chē)板；另一種是與設(shè)置在出入口的車(chē)輛升降機(jī)配合使用。
2 多層循環(huán)式
各置車(chē)板以?xún)蓪踊蚨鄬臃绞脚帕校谙噜弮蓪娱g的兩端設(shè)有車(chē)輛升降機(jī)，同層置車(chē)板可在該層內(nèi)作水平循環(huán)移動(dòng)。置車(chē)板在設(shè)備兩端以圓弧運(yùn)動(dòng)方式升降者稱(chēng)為圓形循環(huán)式；以垂直運(yùn)動(dòng)方式升降者稱(chēng)為箱形循環(huán)式。車(chē)輛入庫(kù)方式與水平循環(huán)相同。
3 平面移動(dòng)類(lèi)
在同一層面上，用搬運(yùn)臺(tái)車(chē)平面移動(dòng)車(chē)輛，或使置車(chē)板平面橫移�？蔀閱螌悠矫鏅M移、單層（多層）平面往返以及門(mén)式起重機(jī)多層平移。
4 巷道堆垛類(lèi)
采用巷道堆垛機(jī)和搬運(yùn)器，將進(jìn)到搬運(yùn)器上的車(chē)輛一起作平面移動(dòng)且垂直升降到停車(chē)位旁，再用存取機(jī)構(gòu)將車(chē)輛送入停車(chē)位。
隨著轎車(chē)數(shù)量的日益增多．轎車(chē)停車(chē)難的問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重困擾著大城市的日常運(yùn)作，于是，立體停車(chē)便應(yīng)運(yùn)而生了，立體車(chē)庫(kù)現(xiàn)在一些小區(qū)、酒店，地下室以及大商場(chǎng)已經(jīng)很普遍了，立體車(chē)庫(kù)有效利用空間，提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。存取車(chē)快捷便利，獨(dú)特跨梁設(shè)計(jì)，車(chē)輛出入無(wú)障礙。采用PLC控制，自動(dòng)化程度高。環(huán)保節(jié)能，低噪音。人機(jī)界面好，多種操作方式可選配，操作簡(jiǎn)便。立體車(chē)庫(kù)可充分利用土地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì)，更大限度地停放車(chē)輛，成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題的重要途徑。
智能停車(chē)庫(kù)主要由智能識(shí)別讀卡器、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、以及升降機(jī)構(gòu)組成，由慧魚(yú)智能接口板進(jìn)行控制。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由蝸輪與蝸桿構(gòu)成。電機(jī)M3將動(dòng)力通過(guò)減速箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動(dòng)力傳遞給與旋轉(zhuǎn)電梯固定的蝸輪，使蝸輪與電梯架同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而且在旋轉(zhuǎn)電梯下方安裝繼電器E3，與地面上定位標(biāo)組成旋轉(zhuǎn)定
立體車(chē)庫(kù)升降機(jī)結(jié)構(gòu)原理和優(yōu)勢(shì)立體車(chē)庫(kù)升降機(jī)在現(xiàn)在市場(chǎng)也是非常常見(jiàn)的一種立體停車(chē)方式，廣泛應(yīng)用于廣泛用于工廠、糧庫(kù)、機(jī)場(chǎng)、加油站、機(jī)關(guān)、碼頭、野外電力、路燈維護(hù)及建筑裝修等各種行業(yè)�？筛鶕�(jù)用戶(hù)使用要求設(shè)計(jì)制造。根據(jù)需求可選為二相、三相、電瓶、柴油機(jī)為升降動(dòng)力，特殊場(chǎng)所也可選用防爆電機(jī)、電器等。該升降機(jī)控制方式為電動(dòng)上、下控制升降，手、電兩用或器控制，在停電時(shí)仍可使用。該系列升降平臺(tái)具有移動(dòng)靈活，升降平穩(wěn)，載重量大，操作方便等特點(diǎn)。
