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瓊海市GBZY圓形板式橡膠支座型號(hào)

  • 發(fā)布時(shí)間:2023-05-09 16:18:32,加入時(shí)間:2013年07月08日(距今4445天)
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  • 公司:衡水恒陽橡塑有限公司, 用戶等級(jí):普通會(huì)員 已認(rèn)證
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                             我公司在進(jìn)行橋梁板式橡膠支座施工工程時(shí)會(huì)保持保持墩臺(tái)墊石頂面清潔。如果支承墊石標(biāo)高差距超過標(biāo)準(zhǔn)要求,必須用水泥砂漿進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整。在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出中心,安裝時(shí)橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合,以確保支座就位準(zhǔn)確。在澆注梁體前,在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼 板,鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接,并把支承鋼板視作澆梁模板的 一部分進(jìn)行澆注,按以上方法進(jìn)行,可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。

                              橋梁板式支座又具有什么獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)呢? 板式橡膠支座具有自己非常獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)如下:

1.板式橡膠支座可以彈性吸收上部結(jié)構(gòu)各方向的變形;

2.板式橡膠支座的承壓面與矩形支座相比,沒有應(yīng)力集中現(xiàn)象;

3.板式橡膠支座安裝方便,可以不考慮方向性;

4.板式橡膠支座比起同樣作用的其他類型支座造價(jià)低,維修養(yǎng)護(hù)方便

                           橋梁支座在使用過程中受到外界的影響會(huì)或多或少的出現(xiàn)一些問題,當(dāng)這些問題變大時(shí)對(duì)橋梁產(chǎn)生不可以轉(zhuǎn)的損害,避免因支座原因影響到整座橋的使用,需要注意按時(shí)對(duì)支座進(jìn)行檢查養(yǎng)護(hù)。

                           橋梁支座正確處理方法

1、活動(dòng)支座位移超限 當(dāng)出現(xiàn)這種情況,首先檢查支有無失效變形,制作的傾斜度是否在允許范圍之內(nèi),用千斤頂頂起橋梁,將制作的錨栓拆除,重新固定支座,將支座固定在亨氏的位置。

2、支座角(俗稱三條腿) 這種情況一般都是用楔形鐵墊板進(jìn)行調(diào)整,將楔形墊板插入瘸腿的地方,進(jìn)行調(diào)整是支座平整,不會(huì)出現(xiàn)一條腿落空的現(xiàn)象,這樣加固支座的穩(wěn)定性,保證支座的正常使用,防止梁體變形。

3、支座翻漿冒泥 此時(shí)需要將墩臺(tái)上面部分的混凝土鏟去重新澆筑,并用樹脂進(jìn)行封閉防水,如果經(jīng)常積水可以將墩臺(tái)臺(tái)面設(shè)計(jì)成六棱錐體,雨水可以分散、避免積水現(xiàn)象再次發(fā)生。

4、支座因位置不正而滑行 先用千斤頂將梁體頂起,適當(dāng)?shù)某C正、修理或者重新安裝支座。

                            板式橡膠支座是常用的一種橡膠支座,廣泛運(yùn)用在各種公路橋梁之中,因?yàn)楸贿\(yùn)用的廣泛,所以板式橡膠支座的質(zhì)量是很重要的,那么當(dāng)橡膠支座到達(dá)工地之后,該如何使用呢?

1、每塊支座應(yīng)該貼有出廠標(biāo)識(shí),一般都是商標(biāo),例如中大橡膠支座

2、不同規(guī)格、不同分類應(yīng)該進(jìn)行分別包裝,并且在外包裝上面寫上出廠日期、生產(chǎn)廠家、規(guī)格等等,并且在包裝內(nèi)要有產(chǎn)品合格證。

3、并且要對(duì)運(yùn)送來的橡膠支座進(jìn)行檢驗(yàn),合格后才能投入使用。一般包括抗壓強(qiáng)度、抗壓彈性模量、抗剪彈性模量這三個(gè)方面。備注檢驗(yàn)的時(shí)候可以任意抽出三四塊進(jìn)行檢測(cè)即可,如果發(fā)現(xiàn)有不合格的提早進(jìn)行調(diào)換,以免耽誤工期。

                           橋梁伸縮縫安裝完后,可以說橋梁的施工已經(jīng)快完畢了,那么橋梁伸縮縫安裝完后是不是能立即通車呢,如果不能那么需要多久才能通車呢? 通常橋梁伸縮縫的彈性恢復(fù)力是十分高的,適用于一切氣候區(qū),橋梁伸縮縫的低溫順性和高溫穩(wěn)定性都十分好。 假如在常溫條件下純熟的施工裝置隊(duì)伍停止橋梁伸縮縫工作,在一個(gè)團(tuán)隊(duì)(8-10人)每天能夠鋪裝30-40米橋梁伸縮縫,這種操作進(jìn)度根本能夠不阻絕交通在半幅施工,開放交通是十分疾速的。 假如在氣溫較低狀況下例如零下三四十?dāng)z氏度環(huán)境下對(duì)橋梁伸縮縫進(jìn)行施工,要待橋面混凝土冷卻不粘前方可放行通車。

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