橋梁、隧道、高速公路等作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾糠郑缆非f條，安全第一條。保障交通運(yùn)輸?shù)缆返陌踩蜁惩ㄐ�，是保障百姓出行安全工作的重要部分，無論是公路、鐵路、橋梁還是市政交通的道路安全都處于重要的地位。
為提升隧道安全通行效率，打造具備精準(zhǔn)感知、精確分析、精細(xì)管理、精心服務(wù)能力的數(shù)字化道路，4月6日，浙江省“數(shù)字孿生隧道”試點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)議在浙江省交通集團(tuán)新嶺隧道管理所召開，施工單位展示了項(xiàng)目組成、預(yù)期效果和施工建設(shè)的初期方案。會(huì)議對(duì)“數(shù)字孿生隧道”施工方案進(jìn)行全面探討，并結(jié)合新嶺隧道的實(shí)際情況，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)一步提出補(bǔ)充和建議。
華銳視點(diǎn)基于前端數(shù)采集、后臺(tái)數(shù)分析、平臺(tái)直觀展現(xiàn)的一個(gè)“元宇宙”數(shù)字化項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，通過前端視頻加雷達(dá)的數(shù)采集系統(tǒng)對(duì)每一輛通行隧道的車輛進(jìn)行“身份綁定”，并進(jìn)行全程管控跟蹤。后臺(tái)經(jīng)過數(shù)計(jì)算和三維模型建立，將通行車輛的特征、行駛狀態(tài)、交通狀況等信息直觀地在平臺(tái)展示，管理人員能隨時(shí)掌握隧道內(nèi)流量情況和設(shè)備運(yùn)行狀況，從而更高效、更直觀、更準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)和處置各類應(yīng)急突發(fā)事件，提升隧道安全應(yīng)急管控能力。
數(shù)字孿生隧道施工智能平臺(tái)將城市維度整體路網(wǎng)、周邊環(huán)境、塘朗山隧道及附屬設(shè)施進(jìn)行三維數(shù)字孿生管理，具有隧道設(shè)備設(shè)施數(shù)字化運(yùn)維、重點(diǎn)車輛管控、自動(dòng)應(yīng)急處置、結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測等幾大核心應(yīng)用。
提高施工效率
數(shù)字孿生隧道施工智能平臺(tái)可以通過大數(shù)技術(shù)預(yù)測出施工過程中可能出現(xiàn)的問題和難點(diǎn)，以便監(jiān)管人員提前采取相應(yīng)的措施來解決這些問題。例如，在施工前可以對(duì)建筑物的結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬分析，以確定哪些部位需要加固或改進(jìn)設(shè)計(jì)，從而避免在施工中出現(xiàn)意外情況。此外，數(shù)字孿生隧道施工智能平臺(tái)還可以優(yōu)化設(shè)備的使用和維護(hù)，提高施工效率，減少浪費(fèi)。
減少風(fēng)險(xiǎn)
數(shù)字孿生隧道施工智能平臺(tái)可以提前模擬復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境的施工過程，對(duì)預(yù)測出可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和問題進(jìn)行演練，這樣可以避免在實(shí)際施工中因無法應(yīng)急，導(dǎo)致大幅損失和成本。
降低成本
數(shù)字孿生系統(tǒng)還可以將實(shí)時(shí)生產(chǎn)的數(shù)可視化展示，管理者結(jié)合視頻畫面對(duì)設(shè)備遠(yuǎn)程巡檢和運(yùn)維，提高工作效率，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致施工周期延誤及損失。
提高決策效率
數(shù)字孿生隧道施工智能平臺(tái)幫助管理人員優(yōu)化資源配置和管理流程，提高管理效率，比如施工中可以根數(shù)字孿生的模擬結(jié)果，調(diào)整施工方案和流程，確保施工質(zhì)量、效率達(dá)到雙優(yōu)。
1、提高隧道工程建設(shè)效率和質(zhì)量：數(shù)字孿生技術(shù)結(jié)合BIM技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)隧道建設(shè)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營的全生命周期管理，提高整個(gè)工程的協(xié)同性和一體化管理水平，降低建設(shè)成本，提高工程質(zhì)量。
2、增強(qiáng)施工安全性：數(shù)字孿生技術(shù)結(jié)合BIM技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場的實(shí)時(shí)監(jiān)測和管理，并通過預(yù)警機(jī)制識(shí)別潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高施工安全性和保障施工人員的安全。
3、改善隧道運(yùn)營效率和服務(wù)品質(zhì)：數(shù)字孿生技術(shù)結(jié)合BIM技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)隧道運(yùn)營的數(shù)字化管理和智能化決策支持，在運(yùn)營過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)和優(yōu)化空間，提高隧道服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)營效益。
4、推動(dòng)隧道工程數(shù)字化轉(zhuǎn)型：數(shù)字孿生結(jié)合BIM技術(shù)的應(yīng)用將加速隧道工程的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)的信息共享和協(xié)同，提高企業(yè)的數(shù)字化能力和競爭力。
在安全預(yù)警方面，該平臺(tái)新增預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隧道設(shè)施設(shè)備運(yùn)維數(shù)字化。例如，為了全面在線監(jiān)測系統(tǒng)全鏈條各類設(shè)備狀態(tài)，及時(shí)準(zhǔn)確定位設(shè)備故障點(diǎn)，該平臺(tái)全面接入塘朗山隧道各機(jī)電系統(tǒng)，并針對(duì)存在安全風(fēng)險(xiǎn)的“啞”設(shè)備，新增消防水壓水位不足自動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)及配電房供配電安全隱患預(yù)警系統(tǒng)。
此外，巡檢頻率也大大加強(qiáng)，從傳統(tǒng)每天1次的人工巡檢升級(jí)為24小時(shí)實(shí)時(shí)在線巡檢，有效提升設(shè)備故障與隱患的檢出率。
在重點(diǎn)車輛管控方面，該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)管控精準(zhǔn)化。例如，平臺(tái)可以精準(zhǔn)識(shí)別隧道管理范圍內(nèi)“兩客一危”重點(diǎn)車輛的關(guān)鍵信息與行駛軌跡，在隧道場景內(nèi)實(shí)時(shí)還原車流，實(shí)現(xiàn)隧道統(tǒng)一視覺全面管理。
并且，相對(duì)于傳統(tǒng)人工監(jiān)控難以識(shí)別超溫、超高等高風(fēng)險(xiǎn)車輛的問題，平臺(tái)可以在隧道口提前1分鐘自動(dòng)識(shí)別車輛。
在實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)控制方面，該平臺(tái)應(yīng)急反應(yīng)更為智能、準(zhǔn)確。其能夠毫秒級(jí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)火災(zāi)、異常停車、拋灑物、非機(jī)動(dòng)車闖入等突發(fā)事件，精確識(shí)別災(zāi)情發(fā)生位置、影響范圍、周邊有害氣體濃度等有效信息，并根事件等級(jí)智能推相應(yīng)處置預(yù)案。
總之，企業(yè)合作數(shù)字孿生公司開發(fā)數(shù)字孿生隧道施工智能平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道工程建設(shè)規(guī)劃到運(yùn)營管理全生命周期的數(shù)字化管理與智能化決策支持，保障了安全第一，成為推動(dòng)隧道工程轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng)力。
