架橋機(jī)是需要根據(jù)斜交角度來(lái)調(diào)節(jié)可以移動(dòng)支承或者是兩后轉(zhuǎn)向車(chē)的位置，單獨(dú)的來(lái)調(diào)節(jié)前后兩大升降支腿的伸縮的幅度，實(shí)驗(yàn)可以，檢查沒(méi)有錯(cuò)誤，架橋機(jī)才可以過(guò)孔，架梁，過(guò)孔內(nèi)容如下所示，一起來(lái)和架橋機(jī)廠家來(lái)簡(jiǎn)單了解下吧！

　�。�1）在懸空狀態(tài)下。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm。

　�。�2）將前橫移軌道梁掛接在前轉(zhuǎn)向車(chē)下，將后轉(zhuǎn)向車(chē)懸空;5。至于前橫移軌道梁是整根還是部分隨機(jī)過(guò)孔。架橋機(jī)縱行過(guò)孔時(shí)，兩運(yùn)梁車(chē)只允許使用慢速成檔。

　�。�3）當(dāng)架橋機(jī)過(guò)孔前支腿到達(dá)對(duì)面橋墩（或橋臺(tái)）時(shí)：將在橋架尾部的兩起重小車(chē)開(kāi)到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點(diǎn)，用液壓托滾頂起橋架尾部，使載梁的運(yùn)梁車(chē)車(chē)輪離軌懸空一點(diǎn)，在輪軌之間用鋼板墊實(shí)。

　�。�4）卸脫連接器，應(yīng)使連接的導(dǎo)軌面成水平態(tài)，用升降支腿調(diào)節(jié)達(dá)到。

　　（5）根據(jù)斜交角度調(diào)整下橫梁上的兩只可移動(dòng)支腿座，前支腿須確保垂直橋墩臺(tái)平面。

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