立體停車庫(kù)發(fā)展前景：
輛的不斷增長(zhǎng)，停車難的問題也會(huì)越來越明顯，立體停車位仍是目前來看好的解決方案。不過立體停車場(chǎng)的真正普及離我們似乎還有不小的距離。
立體車庫(kù)的空間利用率與工作效率優(yōu)勢(shì)使得其成為停車場(chǎng)發(fā)展的一種趨勢(shì)，越加向著智能化的方向發(fā)展，功能將會(huì)越來越多，服務(wù)越加便捷，在當(dāng)前交通擁擠的環(huán)境下這種形式的車庫(kù)將會(huì)越加受到歡迎，將會(huì)為
立體停車設(shè)備企業(yè)將迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇
隨著社會(huì)車輛、家庭小轎車數(shù)量的不斷增加，城市停車矛盾日益。各地在解決停車難問題的過程中，機(jī)械式立體停車庫(kù)以其節(jié)省占地面積、制造成本低、操作簡(jiǎn)便、安全環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，成為車庫(kù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，同時(shí)智能化應(yīng)用也是目前社會(huì)發(fā)展的主流方向。
國(guó)家發(fā)改委關(guān)于印發(fā)《2021年新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)融合發(fā)展任務(wù)》的通知，明確要建設(shè)新型智慧城市、建設(shè)低碳綠色城市、優(yōu)化城市交通服務(wù)體系、實(shí)施城市更新行動(dòng)。要大力發(fā)展城市群并推進(jìn)城市群同城化，交通一體化、立體化、智慧化，“退路入庫(kù)”，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)交通與靜態(tài)交通的融合發(fā)展，才能提升城市承載力，重新煥發(fā)城市活力，因此，立體停車設(shè)備企業(yè)將迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇。
立車停車技術(shù)的現(xiàn)狀主要類型
1、簡(jiǎn)易升降類停車庫(kù)
指使用升降或俯仰機(jī)構(gòu)使汽車存入或取出的機(jī)械式停車庫(kù)�？梢苑譃榇怪鄙凳酵＼噹�(kù)和俯仰升降式停車庫(kù)。采用簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備的機(jī)械式停車庫(kù)比較簡(jiǎn)單，操作容易，多用于私人住宅、企事業(yè)單位、地下室等。簡(jiǎn)易升降類按具體構(gòu)造或配置關(guān)系可分為：垂直升降地上兩層、垂直升降半地下兩層、垂直升降半地下三層、俯仰升降地上兩層等。
2、升降橫移類停車庫(kù)
指利用存車板或其他載車裝置升降和橫向平移存取汽車的機(jī)械式停車庫(kù)。按布置方式可分為半地下式、全地上式和重列式；按設(shè)備結(jié)構(gòu)可分為四柱結(jié)構(gòu)形式和二柱結(jié)構(gòu)形式。由于升降橫移類停車庫(kù)對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，可以根據(jù)不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列，規(guī)模可大可小，對(duì)土建的要求比較低，因此，升降橫移類停車庫(kù)應(yīng)用十分普遍。這類車庫(kù)的每個(gè)車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過升、降、橫移運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入車庫(kù)，存取車輛，完成存取過程。
3、垂直循環(huán)類停車庫(kù)
指使用垂直循環(huán)機(jī)構(gòu)使車位產(chǎn)生垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)到達(dá)出入口層而存取汽車的機(jī)械式停車庫(kù)。這類車庫(kù)通過鏈條牽引，每隔一定距離安裝一個(gè)存車托架，當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，存車托架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到存取車的目的。
4、水平循環(huán)類停車庫(kù)
指使用水平循環(huán)機(jī)構(gòu)使車位產(chǎn)生水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)到達(dá)升降機(jī)或出入口而存取汽車的機(jī)械式停車庫(kù)。這類車庫(kù)存取車輛的載車板移動(dòng)到出入口處，駕駛員再將汽車存入或取出，按載車板運(yùn)動(dòng)的形式可分為圓形循環(huán)式和方形循環(huán)式兩種。
5、多層循環(huán)類停車庫(kù)
指用循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車位系統(tǒng)存取停放多層車輛的機(jī)械式停車庫(kù)。這類車庫(kù)目前的運(yùn)行模式有兩種：一種是載車板在上下層交換時(shí)，按圓形軌跡運(yùn)動(dòng)；另一種是載車板在上下層交換時(shí)，沿直線上下升降。
6、平面移動(dòng)類停車庫(kù)
指在同一水平層上用搬運(yùn)器平面移動(dòng)汽車或載車板，實(shí)現(xiàn)存取汽車的機(jī)械式停車庫(kù)，多層平面移動(dòng)類機(jī)械式停車庫(kù)還需使用升降機(jī)來實(shí)現(xiàn)不同層間的升降�？梢苑譃閱螌悠矫鏅M移類、單層平面移動(dòng)類、門式起重機(jī)多層平移類和多層平面移動(dòng)類按出入口位置可分為下部出入式、中部出入式和上部出入式；按車位布置形式可分為橫置式、縱置式和多排布置式。該類停車庫(kù)容車密度較大，自動(dòng)化程度高，存取車輛快捷，目前應(yīng)用較多。適宜作為大型停車庫(kù)，建在機(jī)場(chǎng)、車站、繁華商業(yè)中心區(qū)、體育館等城市區(qū)域。這種車庫(kù)升降機(jī)從出入口處搬運(yùn)車輛作垂直升降動(dòng)作至不同層，搬運(yùn)車輛的搬運(yùn)器沿巷道在軌道上高速行到不同的停車位或升降機(jī)附近，由搬運(yùn)器將車輛送進(jìn)停車位，實(shí)現(xiàn)存取車。
7、巷道堆垛類停車庫(kù)
指使用巷道堆垛機(jī)，將汽車水平且垂直移動(dòng)到停車位旁，并用存取交接機(jī)構(gòu)存取汽車的機(jī)械式停車庫(kù)。按出入口位置可以分為下部出入式、中部出入式和上部出入式；按車位布置形式可以分為橫置式、縱置式。該種停車庫(kù)主要適用于平面面積大、高度受限制的場(chǎng)所。這類車庫(kù)駕駛員將車輛駛?cè)氤鋈肟诤�，升降機(jī)將車輛降到地下，堆垛機(jī)上的搬運(yùn)器將入庫(kù)車輛移至堆垛機(jī)中，然后堆垛機(jī)水平和升降同時(shí)運(yùn)行至就近存車位，由搬運(yùn)器將車輛送進(jìn)停車位，實(shí)現(xiàn)存取車。
8、垂直升降類停車庫(kù)
指使用升降機(jī)將汽車升降到層，并用存取交接機(jī)構(gòu)存取汽車的機(jī)械式停車庫(kù)。按出入口位置可以分為下部出入式、中部出入式和上部出入式；按與其他主體建筑物相對(duì)關(guān)系可以分為立式和內(nèi)置式；按車庫(kù)相互關(guān)系可以分為立式、并列式、縱列式、混合式。這類車庫(kù)用提升機(jī)構(gòu)將車輛或載車板升降到層，然后用安裝在提升機(jī)構(gòu)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板送入存車位。
從產(chǎn)品類別上看，絕大部分新增機(jī)械式停車 設(shè)備泊位為升降橫移類（PSH），占86.29%，和2015年基本持平；其次是平面移動(dòng)類（PPY）， 占5.28%；簡(jiǎn)易升降類（PJS）占4.92%；垂直升 降類(PCS)占1.97%；巷道堆垛類(PXD)占1.09%； 垂直循環(huán)類(PCX)占0.36%，多層循環(huán)類(PDX)占0.09%。機(jī)械式停車設(shè)備住宅小區(qū)類客戶占比高，其次是公共配套類客戶及單位自用類客戶
項(xiàng)目運(yùn)作流程：
1.初步商談（客戶來電，為終端用戶提供咨詢）
2.規(guī)劃設(shè)計(jì)（根據(jù)客戶提供的場(chǎng)地及容車數(shù)量的要求對(duì)車庫(kù)設(shè)備選型，研究可行性停車方案）
3.方案討論（對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際勘測(cè)，協(xié)同客戶對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的安裝條件進(jìn)行確認(rèn)）
4.方案確定（根據(jù)客戶確認(rèn)的方案進(jìn)行設(shè)備報(bào)價(jià)和工程的報(bào)價(jià)）
5.簽訂合同（方案認(rèn)可，業(yè)主滿意，雙方簽訂合同）
6.工廠生產(chǎn)（根據(jù)合同下發(fā)項(xiàng)目指令單，嚴(yán)格按照技術(shù)部要求制作，經(jīng)品質(zhì)部門驗(yàn)收后成品入庫(kù)待發(fā)貨）
7.工程安裝（安排監(jiān)理對(duì)車庫(kù)施工進(jìn)行質(zhì)量鑒定，保質(zhì)保量保工期，實(shí)行文明施工）
8.服務(wù)（建立定期保養(yǎng)應(yīng)急服務(wù)體系，安排專人對(duì)接項(xiàng)目進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，實(shí)行周到的服務(wù)）
