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　　橋梁荷載試驗是判定橋梁承載力性能時所不可忽略的重要步驟之一，橋梁荷載試驗利用荷載作用引起橋梁結構的變位和振動從而測試橋梁結構部位的應力、應變、位移及加速度等數(shù)據(jù)。

　　黃石14米路橋檢測車出租為大家分享一下橋梁荷載試驗檢測的常用方法：

　　1.應變觀測。先由計算確定橋梁的控制截面，然后在主梁控制截面處粘貼振弦式應變計或電阻應變片測量其應變。由于混凝土材料自身的離散性及裂縫的影響，混凝土橋梁的應變測試結果可能不太理想。通過實測的應變值和理論建模分析計算值的對比，可得到橋梁結構的強度校驗系數(shù)，該系數(shù)反映了橋梁結構實際強度與設計預計值的偏差程度。

　　2.撓度觀測。用百分表、精密水準儀或全站儀觀測橋梁結構在荷載作用下的變形情況。通過實測變形和理論建模分析的對比，可得到橋梁的結構剛度校驗系數(shù)，它反映了橋梁結構實際剛度與設計預計值的偏差程度。

　　3.裂縫觀測。加載試驗中裂縫觀測重點應放在結構承受拉力較大部位及原有裂縫較長、較寬的部位。靜載試驗相對于動載試驗而言技術相對比較成熟，目前科研主要集中于將新型傳感技術如gps、光纖光柵和激光測量等方法應用于實際工程中去；另外，無線傳感器技術在近幾年也得到了廣泛的推廣和應用。

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