鋼制波紋涵管施工時(shí)，采用分段施工的方法，預(yù)先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長度根據(jù)涵長確定。作鋼質(zhì)涵管推進(jìn)時(shí)的滑軌，波紋涵管管徑根據(jù)工程需要可 有不同的規(guī)格。進(jìn)行兩管的連接，鋼制波紋管涵的連接方式為內(nèi)法蘭螺栓連接，工人可在管內(nèi)連接。連接完畢后，以上述相同的方法進(jìn)行回填。依此順序，完成整道 金屬波紋涵管的修建工作。
鋼制波紋管的施工關(guān)鍵技術(shù)有以下幾點(diǎn)：
1、施工季節(jié)應(yīng)嚴(yán)格控制，防止在冰凍季節(jié)施工影響工程質(zhì)量。
2、寒冷冰凍地區(qū)對(duì)基礎(chǔ)換填材料要求較高，特別是對(duì)粉粘粒含量應(yīng)嚴(yán)格控制．以防止產(chǎn)生冰脹導(dǎo)致涵管破壞。
3、基礎(chǔ)與涵管側(cè)面、頂部的填料應(yīng)分層碾壓，壓實(shí)度達(dá)到要求．否則易引起涵管應(yīng)力集中、涵管變形和涵管兩側(cè)的跳車。
4、涵管拼裝應(yīng)嚴(yán)格控制涵底縱坡，并加強(qiáng)管節(jié)的防腐措施，確保涵泂使用性能和服務(wù)壽命滿足要求�；A(chǔ)放樣時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或工程經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)不同地區(qū)在涵管縱向適當(dāng)預(yù)留一定的預(yù)拱度，如軟土地區(qū)預(yù)拱度可控制在構(gòu)造物總長度的0.3%～1%左右 。
鋼波紋涵管位移
如果是依照位移的指向來說，大體為線位移與角位移兩種可能。還有一種可能就是軸向位移和模向位移。
鋼波紋涵管的額定位移
所謂的鋼波紋涵管額定位移就是指波紋管實(shí)償器和彈性器件在有限的載荷作用下所起到的位移數(shù)據(jù)，可以理解為鋼波紋涵管在正常投入使用后不準(zhǔn)許移動(dòng)的距離和方位。
超載位移也就是現(xiàn)在所說鋼波紋涵管的第在種位移
在任何情況下任何部件都會(huì)有自己所能承受得了的能力。在這里我們要求鋼波紋涵管在發(fā)生超載所產(chǎn)生的位移情況下不允許鋼波紋涵管發(fā)生破壞性變化等一系列相關(guān)問題的發(fā)生。
