橋梁頂升須根據(jù)橋梁實際情況來進(jìn)行，對簡支結(jié)構(gòu)體系橋梁，可單跨進(jìn)行頂升，當(dāng)然也可一聯(lián)同時進(jìn)行頂升；對連續(xù)結(jié)構(gòu)體系橋梁，應(yīng)按一聯(lián)同時頂升，并頂升同步。

　　韶關(guān)14米路橋檢測車租賃介紹支座頂升更換注意事項：

　　1、頂升前要先解除橋梁束縛，兩邊橋臺處梁板可能和橋臺背墻頂死，這時候就要鑿開束縛處，甚至鑿開整個背墻；另外，老橋邊梁拼接場所植鋼筋與新橋預(yù)留鋼筋如果有縱橫交錯的，要先通工扳動，使之上下錯開。

　　2、頂升時要操控橋梁頂升速度和橋梁頂升壓力，由于邊梁自身自重及橋面隸屬設(shè)備的影響，和中梁在頂升力上差異較大，在橋梁頂升時要壓力與行程同時操控，防止因起頂不均勻而形成橋面的剪切損壞。

　　3、橋梁頂升以后，統(tǒng)一在梁底安放事先準(zhǔn)備的楔形枕木及預(yù)制鋼板進(jìn)行暫時支墊，支墊需保持結(jié)實，支墊進(jìn)程中不能放松千斤頂。

　　4、如果因為不能頂起過高，所以就更換座處劃十字線準(zhǔn)確定位。新支座更換 可按圖紙計算，橋梁縱向間隔以橋臺（蓋梁）邊際到支座邊際間隔為準(zhǔn)（從墻背反推），橫橋向間隔以梁邊際到支座邊際為準(zhǔn)，施工前要對照圖紙算出對應(yīng)的縱橫向間隔。通常情況下，橋梁中這兩個間隔是相對固定的，可以采用預(yù)制鋼模板將支座勻速、緩慢地推到方位。

　　5、如果是老支座處有墊鋼板的，在取出老支座時，要將鋼板仍放置在該方位處支架平臺上，以便更換支座時可清晰知道需抄墊鋼板的支座及鋼板厚度。

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