自動裝運(yùn)機(jī)系統(tǒng)的裝車速度控制在更短時間之內(nèi)。自動裝運(yùn)機(jī)的移動速度完全滿足散裝機(jī)落料口全開時的落料速度（車輛移動速度是根據(jù)落料的流量、車廂的長度來決定的、計算機(jī)、PLC、變頻器共同組成的控制系統(tǒng)來控制的，需要不間斷的落料來支持，如果貨車裝砂石一部分后半散裝機(jī)內(nèi)出現(xiàn)無料的情況發(fā)生，自動裝運(yùn)機(jī)自動停止，開始落料后、自動裝運(yùn)機(jī)自動前行、直至裝至設(shè)定的重量后才停止裝車） 經(jīng)裝車臺現(xiàn)場實際勘察，現(xiàn)有的散裝機(jī)實際落料約35噸/分鐘。 貨車貨箱長10米、裝貨量33噸。裝車時間約為55秒。 自動裝運(yùn)機(jī)在裝車時的運(yùn)行速度應(yīng)大于11米/分鐘，扣除各種不利因素并結(jié)合不同的貨箱長度后，實際自動裝運(yùn)機(jī)的運(yùn)行速度應(yīng)大于16米/分鐘。我公司生產(chǎn)的自動裝運(yùn)機(jī)完全滿足現(xiàn)有的散裝機(jī)的落料要求。 采用6個運(yùn)行端梁設(shè)計可以有效的減少輪壓、減少鋼軌、行走輪等等部件的磨損。 采用4個驅(qū)動設(shè)計，運(yùn)行更加平穩(wěn)、動力更加充足、可以適應(yīng)不同的裝車工況。 采用變頻驅(qū)動技術(shù)： 變頻器采用多脈沖整流、多重化PWM、單元串聯(lián)疊加的多電平拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，具有模塊化設(shè)計、積木式組合、N+1備份、模塊故障自動切除不間斷運(yùn)行等功能，結(jié)合電腦、PLC 控制技術(shù)對自動裝運(yùn)機(jī)進(jìn)行動力輸出、速度輸出等*的控制及分配。 裝車過程分為四個階段： 1）掃碼或刷卡后貨車上磅階段：此階段自動裝運(yùn)機(jī)是不動的。 2）自動裝運(yùn)機(jī)快速移動到散裝機(jī)下準(zhǔn)備裝料階段。此階段自動裝運(yùn)機(jī)的運(yùn)行速度為20米/分鐘。 3）裝料稱重階段：此階段自動裝運(yùn)機(jī)的運(yùn)行速度是由電腦、PLC 控制系統(tǒng)來控制的。 4）貨車下磅階段：此階段自動裝運(yùn)機(jī)短距離的運(yùn)行。