金屬波紋涵管應(yīng)用于公路養(yǎng)護(hù)工程時，待涵身及洞口主體部件運(yùn)至施工現(xiàn)場后，施工單位才能開始拆除舊涵洞的工作，在拆除舊涵洞的同時，抓緊基礎(chǔ)材料的備料工作，備料完成，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行基坑的開挖工作。金屬波紋涵管應(yīng)用于新建公路工程時，在定購涵管的同時可抓緊基礎(chǔ)材料的備料和基坑的開挖工作。
鋼波紋涵管構(gòu)造原理：
1、此管涵為圓形整體管，采用整管節(jié)法蘭拼裝或者分片螺栓連接。
2、管涵加工后須采用熱鍍鋅等防腐處理，等施工完成后在進(jìn)行二次防腐處理。
3、整管節(jié)連接采用法蘭角鋼，鋼板制作，波紋板焊接采用雙面焊接，緊固件采用國標(biāo)中標(biāo)準(zhǔn)部件。其強(qiáng)度和規(guī)格應(yīng)滿足力學(xué)要求，且不低于管材強(qiáng)度要求。分片螺栓連接則采用板片錯位搭接圍城一個圓形，緊固螺栓。
4、管身及配套附件均采用熱鍍鋅處理，其鍍鋅層的平均厚度大于等于84微米。
5、密封材料采用耐久性能較好的石棉盤根或者密封膠。
金屬波紋涵管產(chǎn)品特點(diǎn)：
(1)、拼裝型金屬波紋涵管適應(yīng)地基變形能力強(qiáng)，對地基承載能力、平整度要求較低，工程實(shí)際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。
(2)、施工工期短是明顯的優(yōu)勢，土建工程與管節(jié)安裝可分開實(shí)施，然后進(jìn)行整體拼裝。
(3)、工廠集中化生產(chǎn)，生產(chǎn)不受環(huán)境影響，有利降低成本、控制質(zhì)量。
(4)、現(xiàn)場安裝方便，不需使用大型設(shè)備。
(5)、解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題。
(6)、減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環(huán)保意義深遠(yuǎn)。
(7)、結(jié)構(gòu)受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。
（8)、采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，生產(chǎn)、設(shè)計簡單，生產(chǎn)周期短。
(9)、有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯臺”現(xiàn)象，提高行車的舒適度與安全性，減少工后營運(yùn)、養(yǎng)護(hù)成本。
(10)、拼裝型金屬波紋涵管對地基要求低、施工簡易、能快速安裝、大大縮短工期是普通涵管無法相比的，在公路新改建工程、路基養(yǎng)護(hù)工程中將發(fā)揮積極的作用。
