萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球型鋼支座 網(wǎng)架抗震球鉸支座 安裝方便
球型支座屬于盆式支座的一種,是從盆式支座的基礎(chǔ)上新發(fā)展起來(lái)的新盆座,球型支座的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為:一般為0.01-0.02rad,必要時(shí)也可以達(dá)到0.05rad。設(shè)計(jì)反力從1MN-30MN。
球型鋼支座的作用橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu),從而使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與計(jì)算的理論圖式相符合。橋梁支座必須滿足以下功能要求。先橋梁支座必須具有足夠的承載能力,以地傳遞支座反力。其次支座對(duì)橋梁變形(位移和轉(zhuǎn)角)的約束應(yīng)盡可能地小,以適應(yīng)梁體自由伸縮及轉(zhuǎn)動(dòng)的需要。此外支座應(yīng)便于安裝、養(yǎng)護(hù)和維修,并在必要時(shí)進(jìn)行更換。
球型支座位移量的計(jì)算
為了增加行車的平順,現(xiàn)在大型橋梁中的伸縮縫間距都很大,這需要有大位移量的支座。每個(gè)級(jí)別的活動(dòng)支座都有大、小兩種位移量。因此,在設(shè)計(jì)盆式橡膠支座時(shí),需要計(jì)算活動(dòng)支座的縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應(yīng)包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車制動(dòng)力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求,不需驗(yàn)算.
支座與橋梁的連接方法:
1、焊連連接:橋梁上下部構(gòu)造在施工中,在支座位置應(yīng)預(yù)埋比本系列支座頂、底板大的鋼板,并有可靠錨固措施。支座就位后用斷續(xù)焊接將支座頂、底板與預(yù)埋鋼板焊接在一起。
2、地腳螺栓連接:用地腳螺母將支座與橋梁上下部構(gòu)造連接。
上述兩種方法也可混合使用,如支座與大梁采用地腳螺栓連接與墩臺(tái)采用焊接連接。
當(dāng)采用預(yù)埋地腳螺體孔的地腳螺體連接時(shí),建議用環(huán)氧樹脂砂漿替代灌漿的混凝土,其配合比(按重量)為環(huán)氧樹脂(6101)100,二丁脂17,乙二胺8,砂250。
支座的養(yǎng)護(hù) 1 、支座使用期間每年定期進(jìn)行一次檢查及養(yǎng)護(hù)。
2 、檢查支座地腳螺母有無(wú)剪斷,支座橡膠密封圈有無(wú)龜裂、老化。
3 、檢查支座相對(duì)位移是否均勻,逐個(gè)記錄支座位移量。
4 、清除支座附近的雜物及灰塵,并用棉絲仔細(xì)擦凈不銹鋼表面的灰塵。
5 、松動(dòng)地腳螺母一次,清洗上油以免螺母銹死,然后緊固。
6 、定時(shí)檢查支座度變化,以便校核支座內(nèi)聚四氟乙烯板的磨耗情況,
當(dāng)支座變化度超過(guò)3mm 時(shí),應(yīng)拆除橡膠密封圈,檢查聚四氟乙烯板的情況。