電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述

隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿來回運(yùn)動(dòng)，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，曲靖s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩罩殼的頂部與兩側(cè)壁之間通過倒角連接，進(jìn)一步，罩殼由橡膠片整板壓制而成，又一方面，本實(shí)用新型還提供了一種鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)，該鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)的桿件上安裝如前的防護(hù)罩，本實(shí)用新型的有益是，本實(shí)用新型的鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)的防護(hù)罩通過側(cè)翼固定于桿件罩上。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對(duì)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，曲靖s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩圖所示，工字形托架，防水蓋板，左底板與右底板，的工字形托架均為弓字形構(gòu)成的上板，下板和連接桿，的托架上板和下板平行設(shè)置，的連接桿兩端分別設(shè)置在上板與下板的中間位置，的連接桿均與上板和下板垂直設(shè)置。,附圖說明下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹

隨著客運(yùn)高鐵的開通，列車增速較快，對(duì)設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過時(shí)，曲靖s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩型固定孔第二型固定孔分別設(shè)于螺母下方與其固定連接，其中第二固定件一側(cè)的啟閉式掛扣可開啟或關(guān)閉，便于打開轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，需要說明的是，在本文中，諸如和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來。固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)

高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個(gè)側(cè)面和一個(gè)頂面，所述頂面具有兩條相對(duì)的側(cè)邊，所述頂面的相對(duì)的兩條側(cè)邊分別連接所述的兩個(gè)側(cè)面，曲靖s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩本方案通過控制機(jī)構(gòu)控制鎖體機(jī)構(gòu)位移，從而控制鎖體機(jī)構(gòu)與鎖定銷鎖定或者解鎖，實(shí)現(xiàn)控制防護(hù)罩本體整個(gè)在轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)殼拆卸，拆卸方便快速，提高了維護(hù)效率，為了實(shí)現(xiàn)控制機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步地，控制機(jī)構(gòu)連接繩，連接繩的一端設(shè)置在鎖體機(jī)構(gòu)上。,附圖說明本實(shí)用新型提出的轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩安裝用夾持裝置的側(cè)視圖本實(shí)用新型提出的轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩安裝用夾持裝置的剖面圖本實(shí)用新型提出的轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩安裝用夾持裝置的俯視圖本實(shí)用新型提出的轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩安裝用夾持裝置的正視圖。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個(gè)側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。