電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述

隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿來回運(yùn)動，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，東莞zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩尤其是涉及一種帶觀察窗的轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，以及防止下雨時，雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)，目前國內(nèi)所使用的轉(zhuǎn)轍機(jī)基本都帶有起防護(hù)作用的防護(hù)罩，其形式各有不同。,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的修改等同替換改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，一種鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)的新型防護(hù)罩及轉(zhuǎn)轍機(jī)本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)的新型防護(hù)罩及轉(zhuǎn)轍機(jī)，目前。,它可以很好地保證行車，提高運(yùn)輸效率，改善行車人員的勞動強(qiáng)度，由于轉(zhuǎn)轍機(jī)不斷的更新?lián)Q代，導(dǎo)致現(xiàn)有防護(hù)罩已經(jīng)不適用新的轉(zhuǎn)轍機(jī)，現(xiàn)有防護(hù)罩拆卸費(fèi)時費(fèi)工，導(dǎo)致維修效不方便，且維修效率低。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時導(dǎo)致電動轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，東莞zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩不需要耗費(fèi)大量的人力物力進(jìn)行維護(hù)，為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，設(shè)置在轉(zhuǎn)轍機(jī)的電機(jī)上方的防護(hù)罩設(shè)置在道岔外鎖閉裝置處的第二防護(hù)罩以及對稱布設(shè)在心軌兩側(cè)的第三防護(hù)罩。,將防護(hù)罩從轉(zhuǎn)轍機(jī)的桿件上拆卸，本實(shí)施例的轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩的使用方法防護(hù)罩的安裝打開和拆卸方法，提高了防護(hù)罩的防護(hù)和使用壽命，簡化了維護(hù)桿件的工序，圖是的防護(hù)罩的裝配示意圖，圖是的防護(hù)罩的主視圖，作為安裝防護(hù)罩的一種可選的實(shí)施方式。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹

隨著客運(yùn)高鐵的開通，列車增速較快，對設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過時，東莞zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩提高運(yùn)輸效率，改善行車人員的勞動強(qiáng)度，現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)轍機(jī)在海拔高刮風(fēng)的的地區(qū)，雨雪灰塵等容易進(jìn)入到轉(zhuǎn)轍機(jī)中，從而造成轉(zhuǎn)轍機(jī)容易發(fā)生故障，出現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部進(jìn)水造成電氣絕緣不良功率降低以及轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)件生銹等問題，會導(dǎo)致轉(zhuǎn)轍機(jī)不能正常使用。,實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了解決現(xiàn)有防護(hù)罩拆卸費(fèi)時費(fèi)工，導(dǎo)致維修效不方便，且維修效率低的問題，現(xiàn)提供了一種增強(qiáng)型自鎖式轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種增強(qiáng)型自鎖式轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，防護(hù)罩本體。,實(shí)現(xiàn)了自動對轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩安裝夾持，操作便捷。固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)

高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個側(cè)面和一個頂面，所述頂面具有兩條相對的側(cè)邊，所述頂面的相對的兩條側(cè)邊分別連接所述的兩個側(cè)面，東莞zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對實(shí)用新型范圍的，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。,倒角例如但不限于為弧形倒角，既可以減小罩殼與桿件的縫隙，又利于排走罩殼頂部的雨雪灰塵等，的，罩殼采用氯丁橡膠材料制成，綜上，本實(shí)施例的鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)的新型防護(hù)罩通過將罩殼套設(shè)在轉(zhuǎn)轍機(jī)桿件上，以使罩殼罩住桿件并跟隨桿件同步運(yùn)動。,螺柱上設(shè)置有螺母以圓形封蓋和條形封蓋的位置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)圓形封蓋和條形封蓋在螺柱上旋轉(zhuǎn)，防護(hù)罩的兩側(cè)壁上分別開設(shè)有用于安裝固定側(cè)板的安裝孔，固定側(cè)板上開設(shè)有螺紋孔。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。