橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件，位于橋梁和墊石之間，它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形（位移和轉(zhuǎn)角）地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，是橋梁的重要傳力裝置。

　　蝶山20米橋檢車租賃告訴大家通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則：

　　1、上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向（x方向）和橫橋向（y方向）的變形。

　　2、支座能的傳遞垂直和水力。

　　3、支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、橫向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束。

　　4、橋梁通常在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座。

　　5、當(dāng)橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上。

　　6、當(dāng)橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上。

　　7、固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方。

　　8、在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度。

　　9、連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí)，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。

　　總之，橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。

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