電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述

隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿來(lái)回運(yùn)動(dòng)，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，西安zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義，在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，特征在第二特征之上或之下可以和第二特征直接接觸。,安裝塊通過(guò)漲緊塊漲緊在安裝孔內(nèi)。,通過(guò)控制位移板轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)連接線在防護(hù)管內(nèi)位移，也就帶動(dòng)鎖體機(jī)構(gòu)上的滑座朝上位移，也就實(shí)現(xiàn)解鎖，此時(shí)可以將鎖定銷和鎖體結(jié)構(gòu)進(jìn)行開，也就是將防護(hù)罩本體在轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)殼上拆卸下來(lái)，同時(shí)當(dāng)只需拆卸機(jī)殼罩上的桿件罩時(shí)，將漲緊塊從槽口內(nèi)拔出。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對(duì)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，西安zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩機(jī)殼罩用于罩設(shè)在轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)殼，桿件罩用于罩設(shè)在轉(zhuǎn)轍機(jī)的桿件，將防護(hù)罩本體由可拆卸連接的機(jī)殼罩和桿件罩組成，在桿件維護(hù)時(shí)，可以只將桿件罩拆卸，同樣可以對(duì)桿件進(jìn)行維護(hù)，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，為了實(shí)現(xiàn)機(jī)殼罩和桿件罩可拆卸，進(jìn)一步地。,解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種增強(qiáng)型自鎖式轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，防護(hù)罩本體。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹

隨著客運(yùn)高鐵的開通，列車增速較快，對(duì)設(shè)備的要求越來(lái)越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過(guò)時(shí)，西安zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩具體的，當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的桿件需要維護(hù)時(shí)，打開缺口。固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)

高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個(gè)側(cè)面和一個(gè)頂面，所述頂面具有兩條相對(duì)的側(cè)邊，所述頂面的相對(duì)的兩條側(cè)邊別連接所述的兩個(gè)側(cè)面，西安zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩為本實(shí)用新型所提供的一種轉(zhuǎn)轍機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。,以使罩殼的內(nèi)壁貼付于桿件上或與桿件保留適當(dāng)空隙，可以防止雨雪灰塵等進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個(gè)側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。