絕緣魚尾板概述

魚尾板，在軌道接頭處起連接作用。43軌道魚尾板 50kg絕緣魚尾板接頭在運行中易損壞，機械絕緣接頭每年須進(jìn)行兩次季節(jié)性的解檢查，更換部受損的絕緣配件，日常維護(hù)靠巡檢和天窗修，不統(tǒng)計機械絕緣接頭的年維護(hù)費用達(dá)億人民幣，發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件 ，43軌道魚尾板 50kg絕緣魚尾板固定中間板的穿通構(gòu)件沿與結(jié)構(gòu)元件連接方向平行延伸的多個行布，其中每行相同數(shù)量的穿通部件，對連接方向，應(yīng)理解為互相對置并被魚尾連接裝置覆蓋的結(jié)構(gòu)元件各自的邊緣的方向，總之。,圖中底板機架壓塊夾板導(dǎo)向裝置導(dǎo)向板安裝板壓板導(dǎo)向塊移動槽限位塊移動塊支撐彈簧安裝孔安裝槽擋塊擋塊本體活動塊復(fù)位彈簧伸縮彈簧安裝塊螺紋桿螺套推桿，具體實施方式下面將結(jié)合實施例中的附圖，對實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚完整地描述，顯然。為輕軌、重軌和超重軌。

絕緣魚尾板介紹

軋制后的鋼軌應(yīng)筆直，不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出規(guī)定。

鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；43軌道魚尾板 50kg絕緣魚尾板例如鋁鋼甚至鈦形成，魚尾背板為單塊，并且由金屬材料，例如鋁鋼或鈦形成，或者由纖維和樹脂混合物的復(fù)合材料形成，魚尾背板由復(fù)合材料形成，中間板為單塊，并且由金屬材料例如鋁鋼或鈦形成，或者由纖維和樹脂的復(fù)合材料形成。其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過的規(guī)定。

我公司現(xiàn)貨供應(yīng)軋制(材質(zhì):B7)、鑄造(材質(zhì):QT400)38Kg/m、43Kg/m、50Kg/m、60kg/m鋼軌連接用魚尾板（接頭夾板）、魚尾螺栓、軌距擋板、扣板、鐵座、擋板座等配件，并可根樣品或圖紙生產(chǎn)各種異型魚尾板，歡迎訂購。

魚尾板也叫道夾板，主要是連接鋼軌的，它的質(zhì)量直接影響了整條軌道的運轉(zhuǎn)，因此，山東中煤呼吁廣大消費者在購買的時候要把質(zhì)量放在前面。

絕緣魚尾板主要結(jié)構(gòu)

輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌魚尾板又名道夾板，

重軌38KG.43KG.50KG.60KG，

起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。43軌道魚尾板 50kg絕緣魚尾板其一方面提高了裝夾的效率，另一方面采用一次性裝夾提高了工件的加工精度，為了使得裝夾更加牢固，頂緊元件為液壓缸，支撐板的數(shù)量為兩個且間隔設(shè)置，考慮到裝夾后直角型魚尾板尾端為懸伸端。,每個固定構(gòu)件的撓曲剛度對要進(jìn)行魚尾板連接的結(jié)構(gòu)元件與魚尾板連接裝置之間力的傳遞有直接影響，固定構(gòu)件的撓曲剛度越大，魚尾板連接的越好，因此，該剛度對魚尾板連接裝置的靜態(tài)行為和疲勞行為都有直接影響，地。

魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。

具體又有四孔和六孔兩種。

魚尾板材質(zhì)：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。