鐵路道口板生產(chǎn)廠家,山東鐵路水泥整體道口板廠家
鐵路道口板生產(chǎn)廠家,橡膠道口板生產(chǎn)廠家，鐵路整體鋼筋砼道口板，鐵路水泥整體道口板廠家，火車道口板，鐵路道口水泥板，鐵路水泥道口板
鐵路橡膠道口板的概述 :
鐵路橡膠道口板是用于公路鐵路,平面交叉道口鋪面的產(chǎn)品,它是以橡膠為主要原料,科學配方,采用高科技的生產(chǎn)技術(shù),精心研制而成。橡膠道口板符合鐵路提速及環(huán)保要求,使用它可提高機動車輛的運輸能力。適用于P43Kg、P50Kg、P60Kg等各種鋼軌適用以及木枕、混凝土枕等各種枕木的鋪設.1.1延長米/組嵌絲橡膠道口板。
產(chǎn)品特點說明：
鐵路橡膠道口板是用于公路鐵路,平面交叉道口鋪面的產(chǎn)品,它是以橡膠為主要原料,科學配方,采用高科技的生產(chǎn)技術(shù),精心研制而成。橡膠道口板符合鐵路提速及環(huán)保要求,使用它可提高機動車輛的運輸能力。
鐵路橡膠道口板的生產(chǎn)推廣，改變了鐵路、公路平交道口長期所采用的瀝青、石板、鋼板等陳舊落后的鋪設物，一舉改變了道口凹凸不平、事gu多發(fā)、維修頻繁的落后狀態(tài)，經(jīng)過國內(nèi)多處道口的鋪設，其事實美觀的環(huán)保性、安裝快捷的實用性、牢固堅實的安全性日漸凸現(xiàn)。耐壓，耐磨，安裝方便，與路面接觸牢固，車輛通過無撞擊感和噪音，安全性好采用橡膠特殊配制采用高新技術(shù)，工藝和檢測手段，產(chǎn)品質(zhì)量達到較高水平。
鐵路橡膠道口板的特點：
1、減震性、防老化性、耐磨性、穩(wěn)固性、抗高低溫性較強，由于本產(chǎn)品采用橡膠、丁苯膠等組合而成，產(chǎn)品彈性高且在各種溫度下不易變形或斷裂。
2、使用周期長：維修和更換成本低，質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，廠家可給予維修或更換。
平交道口填充塊，整體道床輪緣槽嵌條
規(guī)格（尺碼）：1100*190*160mm
橡膠道口板和橡膠嵌條主要技術(shù)指標:
1.硬度（邵氏） 79°
2.拉伸強度 ≥12.5MPa
3.扯斷伸長率≥250%
4.變形 ≤26%
5.表面磨耗 ≤0.6cm3/1.61Km
生產(chǎn)工藝要求:
橡膠嵌條采用新配方并添加經(jīng)緯線嵌線合成，橡膠表面耐磨，耐腐蝕可免除日常的維護和修理。標準化設計制造，互換性強，安裝簡單，鋪設方便。
鐵路平交道口的結(jié)構(gòu)應隨著港口的快速發(fā)展,物流負荷不斷加大的需要而加以改良創(chuàng)新,以提高道口通過能力,確保鐵路、公路運輸安全、平穩(wěn)。
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鐵路橡膠道口板是用于公路鐵路,平面交叉道口鋪面的產(chǎn)品,它是以橡膠為主要原料,科學配方,采用高科技的生產(chǎn)技術(shù),精心研制而成。橡膠道口板符合鐵路提速及環(huán)保要求,使用它可提高機動車輛的運輸能力。
煙臺鐵路橡膠道口板的生產(chǎn)推廣，改變了鐵路、公路平交道口長期所采用的瀝青、石板、鋼板等陳舊落后的鋪設物，一舉改變了道口凹凸不平、事gu多發(fā)、維修頻繁的落后狀態(tài)，經(jīng)過國內(nèi)多處道口的鋪設，其事實美觀的環(huán)保性、安裝快捷的實用性、牢固堅實的安全性日漸凸現(xiàn)。耐壓，耐磨，安裝方便，與路面接觸牢固，車輛通過無撞擊感和噪音，安全性好采用橡膠特殊配制采用高新技術(shù)，工藝和檢測手段，產(chǎn)品質(zhì)量達到較高水平。
鐵路橡膠道口板的特點：
1、減震性、防老化性、耐磨性、穩(wěn)固性、抗高低溫性較強，由于本產(chǎn)品采用橡膠、丁苯膠等組合而成，產(chǎn)品彈性高且在各種溫度下不易變形或斷裂。
2、使用周期長：維修和更換成本低，質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，廠家可給予維修或更換。
平交道口填充塊，整體道床輪緣槽嵌條
規(guī)格（尺碼）：1100*190*160mm
橡膠道口板和橡膠嵌條主要技術(shù)指標:
1.硬度（邵氏） 79°
2.拉伸強度 ≥12.5MPa
3.扯斷伸長率≥250%
4.久變形 ≤26%
5.表面磨耗 ≤0.6cm3/1.61Km
生產(chǎn)工藝要求:
橡膠嵌條采用新配方并添加經(jīng)緯線嵌線合成，橡膠表面耐磨，耐腐蝕可免除日常的維護和修理。標準化設計制造，互換性強，安裝簡單，鋪設方便。
鐵路平交道口的結(jié)構(gòu)應隨著港口的快速發(fā)展,物流負荷不斷加大的需要而加以改良創(chuàng)新,以提高道口通過能力,確保鐵路、公路運輸安全、平穩(wěn)。