引導(dǎo)信號(hào)機(jī)構(gòu)概述

色燈信號(hào)機(jī)也是固定信號(hào)機(jī)的一種，是鐵路信號(hào)重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。鐵路信號(hào)機(jī)一機(jī)構(gòu) XSY(L)鋁合金引導(dǎo)信號(hào)機(jī)構(gòu)同時(shí)避免因司機(jī)急剎所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，本實(shí)施例在具體實(shí)施時(shí)機(jī)構(gòu)連接管可采用黑白相間的機(jī)柱標(biāo)志，提高其醒目程度，以便于列車司機(jī)查看，機(jī)構(gòu)連接管可采用粉末滲鋅鋼管，噴涂黑白相間的機(jī)柱標(biāo)志，金屬支架采用粉末滲鋅鋼板焊接而成。,因而顯示距離較近，為解決彎道信號(hào)顯示問(wèn)題，還需加裝偏散透鏡進(jìn)行偏散，而且偏散后在顯示上有間斷點(diǎn)，達(dá)不到連續(xù)顯示之目的，此外還存在著信號(hào)機(jī)構(gòu)大而重，維修調(diào)整不便等缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種光能利用率高，顯示性能好。,以延長(zhǎng)信號(hào)機(jī)的燈光顯示距離和增強(qiáng)近光顯示光源組件無(wú)色聚焦光透鏡和信號(hào)機(jī)燈箱之間的接觸面密貼無(wú)漏光，雙燈位信號(hào)機(jī)用作矮型信號(hào)機(jī)時(shí)，采用雙燈位單機(jī)構(gòu)型式，雙燈位信號(hào)機(jī)用作高柱信號(hào)機(jī)時(shí)，該雙燈位信號(hào)機(jī)還背板和懸掛裝置。色燈信號(hào)機(jī)利用不同顏色的燈光來(lái)顯示不同意義的信號(hào)，發(fā)出各種運(yùn)行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)暮托�率�?/p>

色燈信號(hào)機(jī)一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。鐵路信號(hào)機(jī)一機(jī)構(gòu) XSY(L)鋁合金引導(dǎo)信號(hào)機(jī)構(gòu)為減少信號(hào)顯示的下降對(duì)行車的干擾，信號(hào)工作者要定期對(duì)信號(hào)顯示進(jìn)行檢查和調(diào)整，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還會(huì)給行車產(chǎn)生不必要的干擾，發(fā)明內(nèi)容為解決存在的問(wèn)題，該實(shí)用新型提供了一種能夠充利用光源的光通量又能地解決假顯示的鐵路的色燈信號(hào)機(jī)。它們都由色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)和機(jī)柱組成。

引導(dǎo)信號(hào)機(jī)構(gòu)介紹

色燈信號(hào)機(jī)依機(jī)構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。鐵路信號(hào)機(jī)一機(jī)構(gòu) XSY(L)鋁合金引導(dǎo)信號(hào)機(jī)構(gòu)場(chǎng)效應(yīng)管的極與整流元件整流橋的負(fù)極連接，的端與驅(qū)動(dòng)電路中的反饋電阻的一段連接，的另一端與三極管的發(fā)射極連接，的基極與電阻一端連接，電阻的另一端與整流橋正極連接，三極管集電極與主燈的測(cè)試點(diǎn)焊盤相連接并連。,鐵路信號(hào)機(jī)的每一個(gè)燈位只能發(fā)出一種固定的單色燈光，而每架信號(hào)機(jī)都有多種燈光信號(hào)，而且列車信號(hào)機(jī)大多都有由兩個(gè)燈光組合而成的組合燈光信號(hào)，所以既有鐵路信號(hào)機(jī)都有多個(gè)燈位，其中列車信號(hào)機(jī)大多采用兩個(gè)或多個(gè)信號(hào)機(jī)構(gòu)的組合型式，例如。,在防幻板的中間部位開(kāi)設(shè)防幻孔，它使由橢球面反光鏡反射的光全部通過(guò)，在防幻板上安裝直徑厚為的圓型平面色玻璃，它覆蓋住防幻孔，每一個(gè)燈室根顯示的要求不同而別設(shè)置不同顏色的一個(gè)色玻璃，而不需要用機(jī)構(gòu)繼電器來(lái)轉(zhuǎn)換色玻璃。探照式的用一組機(jī)構(gòu)和一個(gè)燈泡就可顯示多種不同顏色的信號(hào)，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時(shí)，有多組透鏡和多個(gè)燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號(hào)機(jī)的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號(hào)顯示的質(zhì)量。

引導(dǎo)信號(hào)機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)

探照式色燈信號(hào)機(jī)的色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)有一個(gè)可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動(dòng)的三色玻璃框，鐵路信號(hào)機(jī)一機(jī)構(gòu) XSY(L)鋁合金引導(dǎo)信號(hào)機(jī)構(gòu)電源模塊將信號(hào)樓提供的電源轉(zhuǎn)換為系統(tǒng)需要的各路電源，主控單片機(jī)模塊通過(guò)電平轉(zhuǎn)換模塊中的電平轉(zhuǎn)換接口與信號(hào)樓內(nèi)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的信號(hào)機(jī)控制模塊連接，實(shí)現(xiàn)雙向通信，完成控制命令的接收和監(jiān)測(cè)結(jié)果的反饋。,實(shí)施例三本實(shí)用新型提供的實(shí)施例三為本實(shí)用新型提供的一種雙燈位鐵路信號(hào)機(jī)的實(shí)施例三，該實(shí)施例中，雙燈位鐵路信號(hào)機(jī)的上下兩個(gè)燈位均安裝三色光源組件三色光源組件由多顆三種色光的單色發(fā)光二極管拼裝而成。,這樣的組合式設(shè)計(jì)方便于燈箱的安裝與更換，燈室與安裝基板接觸面之間經(jīng)過(guò)精密加工，各燈室的軸線方向都垂直于安裝基板且互相平行，達(dá)到顯示方向一致，該組合式色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)的燈室與燈箱連接處經(jīng)過(guò)精密加工并涂有防水密封膠，杜絕雨水侵入。當(dāng)某一種顏色玻璃對(duì)準(zhǔn)燈泡時(shí)，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。