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平交道口鋪面板適用鐵路與公路平交道口，以及車站站臺、車站行李車通道、貨場、車輛段檢修車間內(nèi)、外用線等場所，鋪面板可提高貨物車輛的運輸能力，減少平交道口維修頻次，避免因機動車輛熄火、打滑而引發(fā)的鐵路運輸交通。無論從安全、經(jīng)濟、環(huán)保、社會效益等各個方面都值得推廣應用。我公司生產(chǎn)的2500X3000X450鐵路整體道口板，2500X3000X500鐵路水泥道口板，2500X3000X450混凝土道口板,2500X3000X500混凝土道口板,直線道口板，曲線道口板，型號。
馬鞍山混凝土整體鋪面是在原線路路基上設置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設整體道口板，板與板件實現(xiàn)雙重連接，實現(xiàn)一個剛性整體�；炷琳w道口具有穩(wěn)定性大、適應性強、鋪設時間短、使用壽命長、造價低、路面平整、安全可靠等優(yōu)點 ,同時取得了較大的經(jīng)濟效益和社會效益 ,具有推廣應用價值。整體道口板廠家，江蘇整體道口板廠家，安徽整體道口板廠家
鋼筋混凝土整體道床有兩條軌槽,在兩條軌槽內(nèi)均勻設置固定鋼軌用的預埋件.鋼筋混凝土整體道床具有結(jié)構(gòu)簡單,整體穩(wěn)定性好,路面平整美觀,使用壽命長,投資及維修費用低,適應各種軌道類型,行車平穩(wěn)安全,在寒冷地區(qū),寒冷季節(jié),寒冷氣候條件下無鐵路道口病害,具有顯著的社會效益和經(jīng)濟效益.
冶金企業(yè)用鐵路具有線路短,道岔多,曲線彎道多,平交道口多,線路布局復雜等特點,加上調(diào)車作業(yè)技術(shù)性強,要求高,混凝土整體道口板承載力上可做到遠大于線路規(guī)定軸重的設計能力，雙向火車和重型汽車的安全通過,有效解決繁忙,重載機動車通行道口的鋪面維修難題,以減小重載車輛或超限機動車輛對道口鋪面的損害,增加了道口鋪面的抗沖進性和穩(wěn)定性,提高了設備質(zhì)量,延長了道口鋪面的使用壽命,延長了維修周期。
道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內(nèi)、外用線，企業(yè)、礦山用鐵路、公路平交道口。
公司現(xiàn)有四條軌枕生產(chǎn)線，布局合理，工藝，具有年產(chǎn)軌枕40萬根和岔枕200組的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品有Ⅰ型軌枕、各種Ⅱ型軌枕、ⅢA型軌枕、ⅢB型軌枕、ⅢC型軌枕、客運專線用軌枕、TK-XR型小半徑軌枕、各型橋枕、寬枕、隧道用A型枕（矮軌枕）、各種電容枕、電氣化鐵路用各型接觸網(wǎng)支柱、城市輕軌用支撐塊、礦山用軌枕、編組站用軌枕板、各種型號的普通岔枕、提速岔枕、交叉渡線用岔枕等一百多個品種。
