2024土耳其國(guó)際雙輪車(chē)展 Motobike

展會(huì)時(shí)間： 2024年3月28-31日   

展會(huì)地點(diǎn)：土耳其伊斯坦布爾

展會(huì)概況：

Motobike Istanbul 是土耳其的國(guó)際性?xún)奢嗆?chē)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)性展會(huì)。每年，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的摩托車(chē)、自行車(chē)愛(ài)好者對(duì)此展會(huì)翹首以盼。2023年Motobike Istanbul匯集了來(lái)自全球 24 個(gè)國(guó)家和地區(qū)涉及 255 個(gè)品牌的專(zhuān)業(yè)展商，其中包括BMW, Brembo, Dahon, Dainese, Ducati, Honda, Indian, Kawasaki, Kron, KTM, Merida, Scott，Sedona,Shimano, Sparco, Suzuki, Triumph, Victory, Yamaha 等國(guó)際知名品牌。

土耳其96％的自行車(chē)市場(chǎng)份額由中國(guó)占領(lǐng)，中國(guó)是土耳其第三大出口國(guó)家，緊隨俄羅斯和德國(guó)，中國(guó)產(chǎn)品已經(jīng)導(dǎo)致土耳其放棄了從其他國(guó)家的進(jìn)口。

2024 年 Eurobike Istanbul 將于 8 號(hào)館與 Motobike Istanbul 同期舉辦

展品范圍：

1.整車(chē)類(lèi)：越野型沙灘車(chē)、美式摩托車(chē)、特制手工改裝摩托車(chē)、越野摩托車(chē)、美式巡航摩托車(chē)、林道越野車(chē)、踏板式摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)、自行車(chē)等

2.部件及配件：油、輪胎、鏈條、過(guò)濾器、電池、發(fā)動(dòng)機(jī)軸、轉(zhuǎn)向減震器、線圈及電容器、火花塞、化油器及噴射系統(tǒng)、整流罩、踏板及擱腳板、三輪機(jī)車(chē)車(chē)身、齒輪箱、輪輞、氣缸、交流發(fā)電機(jī)、前大燈及信號(hào)燈、活塞環(huán)、前后叉、叉管、剎車(chē)、離合器系統(tǒng)、剎車(chē)片、密封件及墊圈、連桿系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、把手、彈簧、發(fā)動(dòng)機(jī)、輔助發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)的零配件、輪轂、軸承、擋風(fēng)玻璃、擋泥板、保險(xiǎn)杠、剎車(chē)盤(pán)、起動(dòng)機(jī)踏板及齒輪桿、活塞、燈支架、散熱器、輻條、座墊、油箱、滾軸、滾珠、懸掛系統(tǒng)、燃料箱塞、底盤(pán)、傳動(dòng)裝置、排氣管、燃油管、剎車(chē)管、蓄電池、其他

3.附件：頭盔防霧產(chǎn)品、后貨架、連桿、鞋類(lèi)及靴子、頭盔、反光系統(tǒng)、速度計(jì)、座墊套、車(chē)身貼紙、行李架、照明設(shè)備、護(hù)目鏡、消音器、機(jī)車(chē)車(chē)罩、防護(hù)服及護(hù)具、手套、其他

4.維修及保養(yǎng)：噴涂產(chǎn)品、洗滌劑、測(cè)試臺(tái)、燃料、電池充電器、潤(rùn)滑油及化工產(chǎn)品、拋光、清潔劑及防銹產(chǎn)品、其他

5.電子及系統(tǒng)：安全及警報(bào)系統(tǒng)、對(duì)講裝置、警報(bào)器及聲報(bào)警器裝置、其他

市場(chǎng)分析：

土耳其基礎(chǔ)信息：土耳其是1個(gè)充滿(mǎn)活力的國(guó)家,位于歐亞交界之處,3面環(huán)海,地理位置優(yōu)越,西可觸及巴爾干半島,東可輻射中東及中亞,北可通過(guò)黑海連接烏克蘭及前東歐,南可經(jīng)地中海與北非相連.在經(jīng)濟(jì)關(guān)系上與歐洲聯(lián)系緊密,在1996年成為歐洲關(guān)稅同盟成員國(guó)后,與歐盟的貿(mào)易總額已占其進(jìn)出口總額的50%以上,同時(shí)也為它國(guó)產(chǎn)品通過(guò)土耳其進(jìn)入歐洲創(chuàng)造了有利條件.

  曾經(jīng)中國(guó)作土耳其摩托車(chē)進(jìn)口第1大國(guó),據(jù)當(dāng)時(shí)的海關(guān)統(tǒng)計(jì),廣東摩托車(chē)對(duì)土耳其出口量,已經(jīng)從2001年的342輛增長(zhǎng)至2005年的11.6萬(wàn)輛,短短4年間增長(zhǎng)了338倍;2006年1-7月,廣東對(duì)土耳其出口量已超過(guò)去年全年對(duì)土的出口量,土耳其已經(jīng)成為廣東摩托車(chē)的出口市場(chǎng).2006年底對(duì)土耳其出口摩托車(chē)16.5萬(wàn)輛,增長(zhǎng)36.5% .目前,截至2010年底,土耳其摩托車(chē)保有量大約在250.11萬(wàn)輛再加近年來(lái),土耳其整體經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)平穩(wěn),通貨膨脹率有所降低.土耳其里拉對(duì)美元及歐元的匯率也趨于穩(wěn)定,保障了外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),并支撐整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng).全年的整車(chē)出口額為41 億美元,比前1年增長(zhǎng)了69％.同時(shí),國(guó)內(nèi)整車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)也在快速增長(zhǎng),達(dá)到395,000 輛（其中55％為進(jìn)口）.摩托車(chē)的價(jià)格相對(duì)便宜：對(duì)于中等家庭來(lái)說(shuō),是較為經(jīng)濟(jì)的選擇.摩托車(chē)耗油量較少：可因個(gè)人收入狀況靈活掌握,不易因油量1時(shí)短缺或囊中羞澀而造成較長(zhǎng)時(shí)間的閑置.土耳其青年喜歡選擇摩托車(chē)出行：這是1個(gè)不容忽視的消費(fèi)群體.目前,土耳其摩托車(chē)擁有量進(jìn)1步快速增加.