橋梁在到達(dá)使用期，就會出現(xiàn)橋梁裂縫，而裂縫的產(chǎn)生會影響橋梁質(zhì)量，以及橋梁的使用壽命，因此全面分析橋梁裂縫產(chǎn)生的原因，可以有效的采取適當(dāng)?shù)臉蛄毫芽p修補(bǔ)方法。

　　彭澤20米橋檢車租賃下面就對橋梁裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析：

　　1、荷載引起的裂縫。荷載引起的裂縫主要有直接應(yīng)力裂縫、次應(yīng)力裂縫兩種,直接應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫主要是設(shè)計階段出現(xiàn)偏差、施工階段不規(guī)范、超過荷載的重型車輛，次應(yīng)力裂縫主要是設(shè)計外荷載出現(xiàn)偏差、橋梁結(jié)構(gòu)的鑿槽、開洞、設(shè)置牛腿，若處理不當(dāng)，在這些結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角處或構(gòu)件形狀突變處容易出現(xiàn)裂縫。

　　2、溫度變化引起的橋梁裂縫。 混凝土具有熱脹冷縮性質(zhì)，當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化，混凝土將發(fā)生變形，若變形遭到約束，則在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度時即產(chǎn)生溫度裂縫。在某些大跨徑橋梁中，溫度應(yīng)力可以達(dá)到甚至超出活載應(yīng)力。溫度裂縫區(qū)別其它裂縫主要特征是將隨溫度變化而擴(kuò)張或合攏。

　　3、收縮引起的裂縫。在實(shí)際工程中，混凝土因收縮所引起的裂縫是常見的。在混凝土收縮種類中，塑性收縮和縮水收縮（干縮）是發(fā)生混凝土體積變形的主要原因，另外還有自生收縮和炭化收縮。

　　4、地基變形引起的裂縫。由于基礎(chǔ)豎向不均勻沉降或水平方向位移，使結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生附加應(yīng)力，超出混凝土結(jié)構(gòu)的抗拉能力，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂。

　　5、鋼筋銹蝕引起的裂縫。由于混凝土質(zhì)量較差或保護(hù)層厚度不足，混凝土保護(hù)層受侵蝕炭化至鋼筋表面，使鋼筋周圍混凝土堿度降低，引起鋼筋表面氧化膜破壞，鋼筋中鐵離子與侵入到混凝土中的氧氣和水分發(fā)生銹蝕反應(yīng)，從而對周圍混凝土產(chǎn)生膨脹應(yīng)力，導(dǎo)致保護(hù)層混凝土開裂、剝離，沿鋼筋縱向產(chǎn)生裂縫，并有銹跡滲到混凝土表面。

　　6、凍脹引起的裂縫。氣溫低于度時，吸水飽和的混凝土出現(xiàn)冰凍，游離的水轉(zhuǎn)變成冰，體積膨脹9%，因而混凝土產(chǎn)生膨脹應(yīng)力；同時混凝土凝膠孔中的過冷水（結(jié)冰溫度在-78度以下）在微觀結(jié)構(gòu)中遷移和重分布引起滲透壓，使混凝土中膨脹力，混凝土強(qiáng)度降低，并導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。

　　7、施工材料質(zhì)量引起的橋梁裂縫。混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加劑組成。配置混凝土所采用材料質(zhì)量不合格，可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。

　　8、施工工藝質(zhì)量引起的橋梁裂縫。在混凝土結(jié)構(gòu)澆筑、構(gòu)件制作、起模、運(yùn)輸、堆放、拼裝及裝過程中，若施工工藝不合理、施工質(zhì)量低劣，容易產(chǎn)生縱向的、橫向的、斜向的、豎向的、水平的、表面的、深進(jìn)的和貫穿的各種裂縫。

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