目前，在城市道路養(yǎng)護(hù)施工中，無論是川流不息的城市高架還是飛速疾馳的高速公路，車流大、速度快，交通狀況復(fù)雜，道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的危險(xiǎn)系數(shù)居高。結(jié)合高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，引進(jìn)一臺(tái)“衛(wèi)士”——“防撞緩沖車”，養(yǎng)護(hù)施工中事故的發(fā)生。

　　嘉興橋梁防撞緩沖車出租公司一直租賃的都是徐工牌的防撞車，徐工防撞緩沖車標(biāo)志牌上安裝有示排燈和旋轉(zhuǎn)爆閃燈，工作時(shí)主要位于施工人員的正后方，對(duì)后方行駛車輛提供警示和主動(dòng)引導(dǎo)，限度降低施工對(duì)交通流量的影響，若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，限度的降低被保護(hù)人員和設(shè)備遭到碰撞的幾率，同時(shí)限度地保護(hù)撞擊車輛內(nèi)人員。

　　城市橋梁作為道路的重要組成部分，在車輛的運(yùn)營之中起著非常重要的作用，尤其是城市的快速發(fā)展，近年來車流量不斷，這就使對(duì)城市橋梁“快速、舒適”的要求變得愈來愈高。橋梁在建成通車后，隨著使用年限的增加，重車荷載的反復(fù)作用，在使用中出現(xiàn)一些常見病害，如不及時(shí)修補(bǔ)和維護(hù)，影響了行車速度和行車的舒適性，甚至?xí)��?dǎo)致交通事故。

　　金華22米橋梁檢查車租賃根據(jù)多年施工經(jīng)驗(yàn)知曉產(chǎn)生橋梁病害的原因有很多種，橋梁跳車就是其中之一，產(chǎn)生橋頭跳車的原因也是有很多方面，包括地基地面條件、填料、施工材料以及設(shè)計(jì)、施工方面的諸多因素。其主要表現(xiàn)為橋( 涵) 臺(tái)與相鄰路堤之間產(chǎn)生沉降差， 造成錯(cuò)臺(tái)或縱坡不順以及構(gòu)造物的附加變形( 指伸縮縫)導(dǎo)致跳車。

　　金華22米橋梁檢查車租賃告訴大家橋頭跳車問題應(yīng)采取如下措施：

　　一是道路開槽至旋噴樁樁頂，將樁間軟泥盡可能用人工清理干凈后回填碎石至設(shè)計(jì)標(biāo)高，采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，靜碾一遍， 振動(dòng)兩遍，以碎石填滿樁間空隙。

　　二是回填二灰前，實(shí)驗(yàn)室對(duì)回填材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣，并檢測(cè)石灰含量及混合料含水量，檢查合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪。如混合料不合格則采取措施進(jìn)行處理。

　　三是回填中，控制虛鋪厚度在23厘米，壓實(shí)后每步厚度不超過20厘米。每步回填完成后，試驗(yàn)人員要進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，對(duì)不合格點(diǎn)要進(jìn)行重新，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　四是回填中，對(duì)橋頭及擋墻兩側(cè)部位，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)不到處，采用小寶馬壓路機(jī)進(jìn)行后，采用火力夯進(jìn)行夯實(shí)。

　　五是橋頭搭板施工完成后，將搭板周圍清理干凈，采用商品混凝土進(jìn)行回填并振搗密實(shí)，以搭板與道路結(jié)構(gòu)相接處牢固、密實(shí)， 終減少橋頭跳車。