引導(dǎo)信號機構(gòu)概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。鐵路信號機構(gòu)色燈玻璃廠 XSY引導(dǎo)信號機構(gòu)末一組發(fā)光二極管和串聯(lián)后再串聯(lián)接有一個限流電阻，然后并聯(lián)組成發(fā)光電路二極管電容串聯(lián)后再并聯(lián)接在直流源兩端，組成啟動電路的電源，為啟動電路提供平滑直流電源，在二極管電容之間并接有放電電阻當(dāng)電源停止供電時，的充電可通過放電。,因而顯示距離較近，為解決彎道信號顯示問題，還需加裝偏散透鏡進(jìn)行偏散，而且偏散后在顯示上有間斷點，達(dá)不到連續(xù)顯示之目的，此外還存在著信號機構(gòu)大而重，維修調(diào)整不便等缺陷，本實用新型的目的是提供一種光能利用率高，顯示性能好。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?/p>
色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。鐵路信號機構(gòu)色燈玻璃廠 XSY引導(dǎo)信號機構(gòu)采用橋式整流塊，電壓取樣電路由電阻穩(wěn)壓二極管電阻組成，門限電壓處理與控制電路采用場效應(yīng)管，燈驅(qū)動電路由電阻電阻三極管構(gòu)成，燈發(fā)光部由發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體組成，工作原理未接上插入點式鐵路信號燈時空載，兩端接通電源交流時。,其插入點式鐵路信號燈工作電壓為交流交流交流之間可選擇此為鐵道部規(guī)定的不可改變，信號燈的發(fā)光光源由主燈和副燈組成，當(dāng)主燈故障滅燈時通過交流電源部件中的繼電器自動轉(zhuǎn)換點亮副燈。它們都由色燈信號機構(gòu)和機柱組成。
引導(dǎo)信號機構(gòu)介紹
色燈信號機依機構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。鐵路信號機構(gòu)色燈玻璃廠 XSY引導(dǎo)信號機構(gòu)當(dāng)外面的強光線通過平凸透鏡射進(jìn)后，與信號機機構(gòu)的主光軸有夾角的光線被防幻板阻擋住，并吸收將假顯示消弱到看不到，在實際運用中調(diào)整防幻孔的大小，使之盡可能的對信號燈射出的光線影響小，對外來光線阻擋消弱的大。探照式的用一組機構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。
引導(dǎo)信號機構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號機的色燈信號機構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，鐵路信號機構(gòu)色燈玻璃廠 XSY引導(dǎo)信號機構(gòu)對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型，參照圖圖，一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機，信號機柱及其上安裝的單燈式信號機構(gòu)，單燈式信號機構(gòu)采用鋁合金材質(zhì)，體積小。,實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)方案是這樣的光源鐵路色燈信號機構(gòu)，外殼與機體，所說的外殼是組合式的合金鋁外殼，外殼外表面涂黑色耐腐蝕涂料外殼內(nèi)安裝體，機體由發(fā)光顯示和電路控制兩部組成。當(dāng)某一種顏色玻璃對準(zhǔn)燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
