氣門傳動(dòng)組的主要功用是按照凸輪的外廓形狀傳遞動(dòng)力，使氣門按時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉。氣門傳動(dòng)組由凸輪軸、挺柱、搖臂、搖臂軸、搖臂座及氣門間隙調(diào)整螺釘組成。氣門傳動(dòng)組零件都是運(yùn)動(dòng)件，因而即便在正常運(yùn)行中各零件也要產(chǎn)生磨損。主要有凸輪軸支撐軸頸、凸輪、襯套的磨損，凸輪隨動(dòng)臂的滾輪、襯套、滾輪銷的磨損，搖臂襯套丁字壓板磨損等，凸輪軸及推桿彎曲、扭曲變形等。現(xiàn)介紹氣門傳動(dòng)組零件功用與檢修技術(shù)要點(diǎn)，供維修人員參考。
1 主要零件特點(diǎn)與功用
(1)凸輪軸。凸輪軸上配置有各缸的進(jìn)、排氣凸輪，其功用是控制氣門的運(yùn)動(dòng)并使其按照一定的次序和時(shí)間開(kāi)關(guān)。凸輪軸一般都采用軸向定位措施。在凸輪軸齒輪與凸輪軸軸肩之間裝有止推板，控制凸輪軸的軸向間隙。
(2)挺柱。挺柱的作用是使凸輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥χ闹本�運(yùn)動(dòng)，并將凸輪的推力通過(guò)推桿和搖臂傳到氣門。為了使挺柱磨損均勻，凸輪的中心線相對(duì)挺柱軸線偏移 1． 5 mm。挺柱在上下運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，還繞其自身做軸向轉(zhuǎn)動(dòng)。
(3)搖臂、搖臂軸和搖臂座。搖臂是推桿與氣門之間的傳動(dòng)零件，與推桿配合推開(kāi)氣門。搖臂裝在搖臂軸上，搖臂軸裝在搖臂座上，搖臂座固定在汽缸蓋上。搖臂孔內(nèi)壓有襯套，襯套裝在搖臂軸上。搖臂襯套與搖臂軸的配合間隙一般為 0． 016 ～ 0． 061 mm，磨損間隙為0． 2 mm。搖臂有油孔和油槽，以使?jié)櫥屯ㄟ^(guò)潤(rùn)滑軸套。搖臂的長(zhǎng)臂端頭部做成弧面，與氣門桿配合工作。短臂端裝有氣門間隙調(diào)整螺釘并與推桿相配合。
2 檢修
2． 1 凸輪軸檢修
(1)檢查凸輪軸的凸輪型面和軸頸處是否裂紋、擦傷或其它形式的損壞。(2)檢查凸輪軸齒輪是否有裂紋、齒的斷裂或齒面凹坑，ENEGK po@china-lutong.net如果零件已損壞就必須更換。(3)檢查凸輪軸的端隙是否滿足 0． 15 ～ 0． 33 mm。如果端隙不在規(guī)定范圍內(nèi)，就應(yīng)拆卸齒輪更換墊片。(4)用千分尺測(cè)量凸輪軸頸。NT855 型柴油機(jī)凸輪軸頸，2 in 軸頸凸輪軸為50． 70 mm;2． 5 in 軸頸凸輪軸為 63． 37 mm，如小于這個(gè)數(shù)值則凸輪軸應(yīng)更換。(5)用磁力探傷法檢查凸輪軸是否有凸輪表面裂紋、刮傷等損傷。有以下情況者，凸輪軸不能使用:在圓周方向有裂紋;凸輪內(nèi)有裂紋或損傷;有長(zhǎng)度超過(guò)6 mm的裂紋;有離邊緣距離近于 5 mm 的裂紋或損傷;在一個(gè)凸輪型面上有多于兩處以上的裂紋或損傷。注意:凸輪軸經(jīng)磁力探傷后，必須完全退磁，消除磁性，并清洗后才能使用。
2． 2 凸輪從動(dòng)件檢修
用千分尺測(cè)量從動(dòng)軸外徑。NT855 型柴油機(jī)從動(dòng)軸外徑，其值應(yīng)為 19． 012 ～ 19． 02 mm。如果從動(dòng)臂軸損壞或外徑小于 19． 00 mm，應(yīng)予更換。
