混凝土整體鋪面板，混凝土整體道口板，鐵路道口板，鐵路水泥整體道口板廠(chǎng)家，混凝土道口板

我們公司多年來(lái)一直致力于鐵路整體道口板、鐵路電器、鐵路器材、鐵路信號(hào)、專(zhuān)用通訊、工業(yè)電器、自動(dòng)控制方面的開(kāi)發(fā)與研制。主要產(chǎn)品有各種型號(hào)的鐵路道口信號(hào)機(jī)(鐵路道口報(bào)警器)、各種信號(hào)燈、電動(dòng)攔木機(jī)、及其它道口防護(hù)設(shè)施,產(chǎn)品設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范,確保故障導(dǎo)向安全,是鐵路道口安全防護(hù)設(shè)施生產(chǎn)的廠(chǎng)家。

混凝土整體鋪面為十五年左右�；炷�土整體鋪面材料費(fèi)、施工費(fèi)價(jià)格優(yōu)惠�；炷�土整體鋪面承壓能力和沖擊力好、整體性好、免維護(hù)。

鐵路混凝土整體道口板：

1、使用壽命：鐵路道口混凝土整體鋪面結(jié)構(gòu)壽命十五年以上。

2、承載能力：鐵路線(xiàn)的設(shè)計(jì)為25噸，鋼鐵企業(yè)內(nèi)部線(xiàn)路的設(shè)計(jì)滿(mǎn)足45噸。500mm厚的加強(qiáng)型整體道口鋪面廣泛應(yīng)用于各大鋼廠(chǎng)、礦務(wù)局以及車(chē)流量特別繁忙的國(guó)道、省道的鐵路道口上。

3、免維護(hù)，穩(wěn)定性好：鋼筋混凝整體道口板有整體性，鋼軌的安裝使板與板之間連成一體、使整個(gè)道口鋪面成為一個(gè)剛性整體。  

4、快速安裝：整體道口鋪面基礎(chǔ)層處理采用干拌混凝土墊層和干砂找平層，鋪面安裝完畢可以馬上開(kāi)通道口。

整體道口板尺寸：

1、長(zhǎng)度：道口鋪面總長(zhǎng)度與鐵路線(xiàn)路占有公路的寬度相等，按運(yùn)輸條件分成每塊2.5～3米長(zhǎng)度預(yù)制。

2、寬度：2.6～3米，滿(mǎn)足線(xiàn)路的安全寬度和較大基礎(chǔ)承載力。

3、厚度：根據(jù)鋼軌型號(hào)和承載能力要求，一般道路選用450mm厚度，重載線(xiàn)路、重載汽車(chē)等繁忙道口選用500mm厚度。

公司的混凝土整體道口板產(chǎn)品已在鐵路、城市軌道交通冶金、采礦等領(lǐng)域得到應(yīng)用�；炷�土整體道口板的鋪設(shè)減少汽車(chē)高頻次通過(guò)條件下對(duì)軌道結(jié)構(gòu)幾何狀態(tài)的影響，同時(shí)降低鐵路工務(wù)養(yǎng)護(hù)維修工作量。產(chǎn)品適用于P43P50P60等鋼軌。

鐵路軌道已經(jīng)在暴露的自然環(huán)境中工作了很長(zhǎng)一段時(shí)間，再加上火車(chē)的力量，其線(xiàn)路設(shè)備的磨損將隨著運(yùn)行時(shí)間的增加而逐漸增加，并且軌道床，路基的幾何尺寸而且軌道也會(huì)不時(shí)變形。在日常操作期間，必須停止定期的大中型維修或緊急維修以及程序維修。在火車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，軌道的結(jié)構(gòu)和部分被嚴(yán)重破壞，導(dǎo)致嚴(yán)重的鐵路道路變形。當(dāng)前常見(jiàn)的鐵路軌道損壞主要包括彎道變形，對(duì)鐵路和接頭的損壞以及線(xiàn)蠕變。為了保證火車(chē)軌道的質(zhì)量和設(shè)備的完整性，并提高軌道設(shè)備的使用壽命，有必要停止定期維護(hù)保養(yǎng)。