MC3PLSF07減速機MC3PLSF08齒輪箱1）圓柱齒輪減速器
單級、二級、二級以上二級。安插形式：展開式、分流式、同軸式。
凡是設想那類二級減速機中間軸時,總是強調(diào)通過合理選取該軸上所安拆的兩只斜齒輪的螺旋角標的目的,使齒輪所受的軸向力的標的目的相反,從而能夠互相抵消一部門以減輕軸及軸承的負荷
2）圓錐齒輪減速器
用于輸入軸和輸出軸成訂交的場所。
3）蝸桿減速器
首先用于傳動比i>10的場所，傳動比力大時構(gòu)造緊湊。其缺點是效率低。目前普遍應用阿基米德蝸桿減速器。
硬齒面減速機正在戶外安拆時應制止陽光曲射
4）齒輪—蝸桿減速器
若齒輪傳動正在高速級，則構(gòu)造緊湊；
若蝸桿傳動正在高速級，則效率較高。
如一般使用時，光滑油的高溫度應小于℃
5）行星齒輪減速器
傳動效率高，傳動比范疇廣，傳動功率12W50000KW，體積和重量小。.起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油
3、 常見減速器的品種
1） 蝸輪蝸桿減速器的首先特點是具有反向自鎖功用，能夠有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不正在同一軸#，也不正在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。
2） 諧波減速器的諧波傳動是操縱柔元件可控的彈變形來傳遞活動和衡水的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛?cè)〗饘偌葦M較差。輸入轉(zhuǎn)速不克不及太高。
3） 行星減速器其長處是構(gòu)造比力緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩能夠做的很大。但多少錢略貴。 減速器: 簡言之，一般機械的功率正在設想并造制出來后，其額定功率就不正在改動，那時，速度越大，則扭矩（或扭力）越��；速度越小，則扭力越大。
首先載荷
取減速器連接的工做機載荷形態(tài)比力復純，對減速器的影響很大，是減速器選用及計較的重要因素，減速器的載荷形態(tài)即工做機（從動機）的載荷形態(tài)，凡是分為三類：
—均勻載荷;
—中等沖擊載荷;
—強沖擊載荷。、安排檢查減速機軸頭骨架油封結(jié)合處，軸面的磨損情況，以便及時刷鍍處理
型號選擇
盡量選用接近幻想減速比：
減速比=伺服馬達轉(zhuǎn)速/減速機出力軸轉(zhuǎn)速
