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鄭州熱拌瀝青混合料配合比設計方法

  • 發(fā)布時間:2024-03-12 15:35:44,加入時間:2023年01月05日(距今978天)
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一、鄭州熱拌瀝青混合料配合比設計方法

1、礦質(zhì)混合料組成設計

(1)道路等級、路面結(jié)構(gòu)層位及結(jié)構(gòu)層厚度等方面要求,按照上述方法,選擇適用的瀝青混合料類型。

(2)礦質(zhì)混合料配合比計算

1)組成材料的原始數(shù)據(jù)測定

按照規(guī)定方法對實際工程使用的材料進行取樣,測試粗集料、細集料及礦粉的密度,并進行篩分試驗,測定各種規(guī)格集料的粒徑組成。

2)確定各檔集料的用量比例

根據(jù)各檔集料的篩分結(jié)果,采用計算法或圖解法,確定各規(guī)格集料的用量比例,求得礦質(zhì)混合料的合成級配。礦質(zhì)混合料的合成級配曲線必須符合設計級配范圍的要求,不得有過多的犬牙交錯。當經(jīng)過反復調(diào)整仍有兩個以上的篩孔超出設計級配范圍時,必須對原材料進行調(diào)整或更換原材料重新設計。通常情況下,合成級配曲線宜盡量接近設計級配中限,尤其應使0.075mm、2.36mm、4.75mm等篩孔的通過量盡量接近設計級配范圍的中限。對于交通量大、軸載重的道路,合成級配可以考慮偏向級配范圍的下限,而對于中小交通量或人行道路等,合成級配宜偏向級配范圍的上限。

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