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HK-FKQEV401秦EV450多功能路態(tài)驅(qū)動系

  • 發(fā)布時間:2024-03-14 10:16:03,加入時間:2017年10月10日(距今2890天)
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一、結(jié)構(gòu)組成

HK-FKQEV401秦EV450多功能路態(tài)驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)臺的組成:40*80鋁型材搭建臺架、比亞迪秦EV450前橋與驅(qū)動系統(tǒng)及車輪總成、后橋及車輪總成、ESC與真空助力制動系統(tǒng)、一鍵啟動系統(tǒng)、駕駛模式選擇、儀表系統(tǒng)、加速機構(gòu)、電機散熱系統(tǒng)、綜合路態(tài)測試系統(tǒng)、云動態(tài)考核系統(tǒng)、觸控顯示中心、數(shù)據(jù)診斷接口、一體化工具柜、大面積數(shù)據(jù)測量面板、大面積工作臺等組成。

二、主要功能:

打開控制中心,綜合路態(tài)測試系統(tǒng)可以模擬多種模式的路態(tài)情況。如起步、加速、減速、勻速行駛、下坡、下陡坡、加速下陡坡、下坡能量回收、上坡、上陡坡、加速上陡坡等,可以綜合模擬至少40種路態(tài)情況。

動力系統(tǒng)在不同的路況下,監(jiān)測分析驅(qū)動電機的各項電參數(shù)。

動系統(tǒng)的故障故障診斷與排除實訓(xùn)。

三、云動態(tài)考核系統(tǒng)

1.本模塊將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用于實驗室考核并將數(shù)據(jù)上傳至云平臺,進行海量數(shù)據(jù)存儲,并提供豐富的數(shù)據(jù)分析工具方便更加準確的掌握數(shù)據(jù)與分析數(shù)據(jù),動態(tài)云故障分析考核系統(tǒng)軟件(正版軟件,投標文件中提供著作權(quán)證書復(fù)印件,原件備查)具有以下功能。

2.數(shù)據(jù)云系統(tǒng)上傳2)手機數(shù)據(jù)查詢3)歷史數(shù)據(jù)查詢4)數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計5)郵箱報警6)報警7)反向控制8)二次開發(fā)9)考核歷史數(shù)據(jù)10)單機離線考核11)單機考核數(shù)據(jù)查看13)數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能14)設(shè)備、分數(shù)等信息查詢15)設(shè)備權(quán)限管理16)動態(tài)設(shè)題界面17)動態(tài)答題界面18)學(xué)生信息登陸(學(xué)號及姓名支持6位數(shù)學(xué)號及39位學(xué)生信息登記,可根據(jù)需求進行擴展)19)學(xué)生掃碼登陸考核20)無線WIFI連接。

3.采用專業(yè)的教學(xué)設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)平臺搭建,可實現(xiàn)對設(shè)備平臺的二次開發(fā)。

4.信息顯示設(shè)備連接狀態(tài),考核信息查詢。

5.控制:設(shè)置考核故障點,目前可以設(shè)置24路故障,可根據(jù)實際需求添加128路?稍O(shè)置考核時間,考核項目,目前支持4類考核項目,可根據(jù)實際需求添加。

四、試驗項目

1.模擬起步時的多級路態(tài)實驗;

2.模擬加速時的多級路態(tài)實驗;

3.模擬車輛在上坡路段多級路態(tài)實驗;

五、制作工藝

檢測面板:

1.采用優(yōu)質(zhì)透明廣告板,經(jīng)雕刻機器進行標準化開孔,再由進的打印噴涂技術(shù),使面板達到開孔標準、無毛邊、矩形孔無誤差的高要求標準。噴涂效果達到顏色鮮艷,不褪色、防潮,耐高溫、耐油污,且不需任何保護措施,即能達到經(jīng)久耐用的的目的。加工完成后的檢測面板再以內(nèi)嵌式工藝安裝。使面板和箱柜接在看不到安裝螺絲的情況下,接觸緊密,無縫隙、無松動。

四、技術(shù)參數(shù):

1.觸控顯示中心:

屏幕尺寸12

硬盤容量:64GB

硬盤接口:SATA2

硬盤轉(zhuǎn)速:7200轉(zhuǎn)

顯存容量:2GB及以上

操作系統(tǒng):Windows7

HK-FKQEV401秦EV450多功能路態(tài)驅(qū)動系

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