算表明，輸送帶的費(fèi)用約占輸送帶機(jī)全部設(shè)備費(fèi)用的一半。因此當(dāng)輸送帶出現(xiàn)破損、劃傷等問題時(shí)，一定要及時(shí)修補(bǔ)。不然當(dāng)輸送帶表面磨損接近極限、表面破損和撕裂每米長(zhǎng)超過7處、穿孔超過15個(gè)、橫向斷裂穿孔達(dá)到三份之一帶寬、帶的強(qiáng)度降停低了40%時(shí)，必須將損壞區(qū)段割掉重新接頭方可使用，這對(duì)企業(yè)來說無(wú)疑是得不償失的�！　�

為了防止輸送帶表面破損、劃傷等擴(kuò)大化，需要對(duì)輸送帶進(jìn)行快速修補(bǔ)，那輸送帶快速修補(bǔ)用什么膠好呢？　用德國(guó)進(jìn)口輸送帶修補(bǔ)膠。

調(diào)查數(shù)據(jù)表明，工礦企業(yè)最常使用的輸送帶快速修補(bǔ)材料主要有兩種，一款是液體狀的冷硫化輸送帶修補(bǔ)膠水德斯普橡膠，常用在大范圍的皮帶劃傷、撕裂、穿透性修補(bǔ)；一款是漿糊狀德國(guó)進(jìn)口輸送帶修補(bǔ)膠，常用在局部的皮帶破損、剮蹭等修補(bǔ)�！　�

產(chǎn)品具體情況如下：　　

冷硫化輸送帶修補(bǔ)膠水德斯普橡膠，固化速度在普通膠水的3倍以上，從而加快整個(gè)修補(bǔ)操作進(jìn)程，且即修即用，尤其適合輸送帶快速修補(bǔ)。膠水源自德國(guó)，硬化之后粘度在10000cps，強(qiáng)度堪比熱硫化膠水，操作的時(shí)候需要修補(bǔ)條配合使用。