FRB端面驅(qū)動頂尖
自1965年以來，Tecnologie FRB已開發(fā)了加工范圍完備的驅(qū)動頂尖，用于車削，磨削和滾齒等加工操作，滿足客戶所有要求。
FRB的驅(qū)動頂尖可加工范圍從Ø5到Ø300所有軸類工件均可加工，總體上大部分工件均可由機械式驅(qū)動頂尖完成，對于更高級的零件，則使用液壓驅(qū)動頂尖可實現(xiàn)加工。
在過去的50年中，我們一直在制造高質(zhì)量的端面驅(qū)動頂尖。
磨削端面驅(qū)動-意大利FRB飛霸-TECNOLOGIE FRB
FRB端面驅(qū)動其擁有FRB的傳動銷自平衡系統(tǒng)，系統(tǒng)高度靈活，用來牽引帶有4個極敏感自動補償卡爪的軸，同時也適合于不超過3 毫米的極不規(guī)則前表面。由于工件牢牢夾持在端面驅(qū)動頂尖與尾座中心點之間，因此固定中心點能達到高精密。 為了確保牽引永久有效，卡爪尖部（接觸工件）采用硬質(zhì)合金來制造。適用的直徑范圍從5到 400毫米。
特點:
含4個驅(qū)動爪的FRB專利平衡補償系統(tǒng)。
隨著彈簧自調(diào)節(jié)的中心頂尖，確保工件的加工精度。
硬質(zhì)合金刃口，可驅(qū)動工件端面硬度67HRC。
配套精密磨削專用活頂尖，相比固定頂尖，允許工件達到更高的轉(zhuǎn)速，從而用合適的砂輪，減少生產(chǎn)時間。
車削液壓端面驅(qū)動頂尖-意大利FRB飛霸-
1. 意大利FRB端面驅(qū)動的頂尖一般情況，可以設(shè)法保持一定的穩(wěn)定性和同心度，這樣也能夠同時加工不平衡的部分。在主軸變速箱 隨著擋板的幫助下，在滾道操作過程中將每一種可能的振動類型大程度的減小；
2.意大利FRB端面驅(qū)動頂尖不帶擋板的主軸操作：
不管手柄的長度和減小的直徑的話，在不自定義工作參數(shù)的情況下，是有可能通過驅(qū)動器來進行加工操作的。
3.意大利FRB端面驅(qū)動頂尖在車削差速器殼使用：在對接中心和鉆孔后，部件被送往配備有端面驅(qū)動和活頂尖的車床上加工。通過這種類型的加工，以及對所有部位進行的處理，使得前期加工的同心孔和同心點更加完善。用于鑄鐵材料的加工。
4.意大利FRB端面驅(qū)動頂尖要更換端面驅(qū)動的爪，無需工具或扳手。只需用雙手拿住爪鉗讓它沿軸線滑動，直到將其從原位置抽離。如有必要，可使用抹布或鉗子輔助以便更好地抓取。重新裝入爪鉗時，將其沿驅(qū)動軸的方向滑動，同時將銑削表面朝外。如若驅(qū)動已經(jīng)安裝在機床上也可以完成操作，不會影響精度。此操作過程中，建議抹一層油脂。
5.在零件加工時或工作運行中，端面驅(qū)動爪的磨損程度是很難量化的。不同的加工材料，操作系數(shù)等使得我們很難了解這項信息。我們可以這樣說：
6.經(jīng)常更換加工類型的人員，通過直觀地觀察刀片及剛結(jié)束加工的工件來判斷，并決定何時對爪鉗進行修磨（刀刃有磨平或微小裂縫）。如果驅(qū)動上的四個切口不再筆直，但只是輕微張開（呈扇形），此時應(yīng)進行修磨。在這種情況下，只需稍微修磨零點幾毫米。
7. 如操作人員需加工大量工件，在達到上述磨損度之前，初始幾次應(yīng)標記出加工工件的數(shù)量。
在修磨端面驅(qū)動爪的刀刃時，直到磨去3毫米的刀片。不建議打更多磨，為保證不影響中心尖的運行。在修磨過程中，要非常小心，不要加熱刀片。
不斷尋求創(chuàng)新的解決方案，在具有競爭力的價格和時間上，力求達到的品質(zhì)水平；采用特殊方法向客戶提供技術(shù)援助，以此來減少處理時間。
。因此，所有企業(yè)經(jīng)營活動均通過以下檢驗； 對各種功能的內(nèi)部流程控制;人力資源的推動與培養(yǎng);
TECNOLOGIE FRB公司用于車削的液壓式端面驅(qū)動器，實現(xiàn)了具有固定中心點和可移動卡爪的端面驅(qū)動頂針。
其精度高，性能穩(wěn)定，可適用任意型號的車床，其擁有FRB的傳動銷自平衡系統(tǒng)，系統(tǒng)高度靈活，可以選擇合適的尺寸，滿足各種不同的需求
特點:
含有4個驅(qū)動爪的FRB補償平衡系統(tǒng)�？蛇m用端面凹凸達3毫米。
中心頂針固定，軸向位置可控制。
中心頂針固定，特別適合極其精確的加工和不平衡的工件：如各種鍛造工件。
驅(qū)動爪有旋向，由連接的液壓缸控制，主軸端壓力低于尾座活頂針20%。
固定齒端面驅(qū)動-意大利FRB飛霸-TECNOLOGIE FRB
意大利FRB端面驅(qū)動頂針在車削中的應(yīng)用：
意大利FRB端面驅(qū)動頂針在車削中主要有兩款，一個是機械式端驅(qū)，一個是液壓式端驅(qū)，跳動精度0.002，載重2噸，F(xiàn)RB代理陜西渭柏精密機械。
車削機械端面驅(qū)動-意大利FRB飛霸-TECNOLOGIE FRB
TECNOLOGIE FRB公司用于車削的端面驅(qū)動器帶有彈簧式頂針：適用性強，使用極為方便。
擁有FRB的傳動銷自平衡系統(tǒng)，系統(tǒng)高度靈活，可以選擇合適的尺寸，滿足各種不同的需求。
可以對軋制、拉拔、模壓、鍛制或鑄造零件，以及各種不同的材料，包括硬化材料，進行車削加工。
特點：
擁有FRB的四葉片全機械平衡系統(tǒng)�？蛇m用于3毫米以下的不規(guī)則端面。
用途廣泛、使用方便的彈簧式頂針。
工作中 僅需活頂針的壓力。
縱向基準指的是零件端面。
車削意FRB端面驅(qū)動頂尖-意大利飛霸總代陜西渭柏精密機械，意大利FRB端面驅(qū)動頂尖在車削中的應(yīng)用：意大利FRB端面驅(qū)動頂尖在車削中主要有兩款，一個是機械式端驅(qū)，一個是液壓式端驅(qū)，跳動精度0.002，載重2噸，F(xiàn)RB總代陜西渭柏精密機械有限公司。
車削機械端面驅(qū)動-意大利FRB飛霸-TECNOLOGIE FRB
TECNOLOGIE FRB公司用于車削的端面驅(qū)動器帶有彈簧式頂尖：適用性強，使用極為方便。
擁有FRB的傳動銷自平衡系統(tǒng)，系統(tǒng)高度靈活，可以選擇合適的尺寸，滿足各種不同的需求。
可以對軋制、拉拔、模壓、鍛制或鑄造零件，以及各種不同的材料，包括硬化材料，進行車削加工。
特點：
擁有FRB的四葉片全機械平衡系統(tǒng)�？蛇m用于3毫米以下的不規(guī)則端面。
用途廣泛、使用方便的彈簧式頂尖。
工作中 僅需活頂尖的壓力。
縱向基準指的是零件端面。
車削液壓端面驅(qū)動-意大利FRB飛霸-TECNOLOGIE FRB
TECNOLOGIE FRB公司用于車削的液壓式端面驅(qū)動器，實現(xiàn)了具有固定中心點和可移動卡爪的端面驅(qū)動頂尖。
其精度高，性能穩(wěn)定，可適用任意型號的車床，其擁有FRB的傳動銷自平衡系統(tǒng)，系統(tǒng)高度靈活，可以選擇合適的尺寸，滿足各種不同的需求
特點:
含有4個驅(qū)動爪的FRB補償平衡系統(tǒng)�？蛇m用端面凹凸達3毫米。
中心頂尖固定，軸向位置可控制。
中心頂尖固定，特別適合極其精確的加工和不平衡的工件：如各種鍛造工件。
驅(qū)動爪有旋向，由連接的液壓缸控制，主軸端壓力低于尾座活頂尖20%。
固定齒端面驅(qū)動-意大利FRB飛霸-TECNOLOGIE FRB
