山西混凝土整體道口板廠家，陜西P50鋼筋混凝土整體道口板廠家

鋼筋混凝土整體道口板技術特點：

工作強度：用于鋼筋混凝土整體道口鋪設的鋼筋混凝土道口板均采用高強度泵送混凝土和高強度熱軋鋼筋，并經(jīng)專業(yè)人員制作、澆筑、振搗、養(yǎng)護而成，從而不但保證了所用材料的性能與質量，還保證了其良好的工作承受強度。

整體穩(wěn)定性：鋼筋混凝土道口板具有的良好的力學性能、鋼筋混凝土自重大的特點以及良好的地基承載力，同時每塊道口板通過鋼軌及配件連接和預埋件相互焊接組成剛性整體，從而保證了其優(yōu)異的整體穩(wěn)定性。

耐久性：良好的工作承受強度和優(yōu)異整體穩(wěn)定性，保證了其能承受特大重型卡車對道口的頻繁沖擊，同時也避免了因翻漿冒泥造成的道口沉降，從而保證了其工作耐久性。

免維護性：由于鋼筋混凝土道口板的良好工作性能，一般地基經(jīng)過良好處理后，其沉降量可以控制在限制范圍內，無需進行日常維護；同時由于承軌槽內的鋼軌連接配件后經(jīng)水泥砂漿灌漿覆蓋，正常使用期內無需對鋼軌連接配件等進行日常巡視維護，節(jié)約了人力、物力成本。

平交路口交通安全隱患防治措施

平交路口是誘發(fā)項目部在施工過程中交通事故的一因素，為了尋求避免發(fā)生，治理這個平交路口交通安全隱患是我項目部管理部門必須抓好的一項主要工作。

1、工程部門在施工便道規(guī)劃設計、施工中，要主動介入，爭取做到視野開闊。

2、項目部安全部門對這一平交路口段實施監(jiān)控，在平交路口150m范圍內添加安全防護欄，在路口處安放“注意出車”的標志標牌；每隔100米放置“限速20”“施工區(qū)域，減速行駛”的標志標牌提醒過路車輛的安全行駛；如設拌合場，路口擺放“施工重地，注意出車”。

3、項目部工程施工出口處平交路口采用C30砼硬化處理。在每個平交道口處設專職人員一名，負責施工期間過往車輛的指揮，保證地方車輛和施工車輛的行駛安全，并負責清理道口，確保道路清潔。

4、在施工便道平交道口兩側10米范圍內設置安全防護欄，在施工便道平交道口兩側50米范圍內國道左右幅各設涂漆鋼減速帶，在便道平交道口200米處分別設置減速警示標志牌。

5、每日安排專人在平交路口進行不定時排查清理，防止爆破后的飛石、運渣車掉落廢棄硬物落在道路上，來往車輛碾壓飛射造成的事故發(fā)生。

6、項目部交通安全宣傳教育，提高全體員工交通安全意識。事實證明，交通安全宣傳教育在道路交通事故預防工作中有著舉足輕重的作用。從目前施工道路交通安全的實際情況來看，項目部一方面要廣泛普及交通安全法律、法規(guī)，讓那些不了解交通法規(guī)的作業(yè)人員明確行車左路的規(guī)矩。另一方面交通安全宣傳教育工作的重點應放在對各施工隊勞務人員尊章守法意識的培養(yǎng)上，而不是單純傳授一些交通安全知識。因為維護道路安全暢通，避免出現(xiàn)不安全的交通隱患，不僅要求項目部人人懂法，同時還要求他們能自覺地遵守交通安全法律、法規(guī)，切實改掉“我行我素”的不文明交通行為，以維護道路交通秩序為己任，這樣才能避免施工作業(yè)平交路口的交通事故發(fā)生。